據臺灣《中時(shí)電子報》報道，華航機師罷工，“綠委”點(diǎn)名華航董事長(cháng)何暖軒應下臺，11日“行政院”發(fā)言人KolasYotaka表示，董事長(cháng)任命屬于公司治理，必需尊重華航董事會(huì )，“行政院”期望罷工趕快落幕，站在臺當局角度來(lái)看，就是不樂(lè )見(jiàn)消費者權益受到損害，但也不再介入公司治理、也就是董事長(cháng)去留問(wèn)題，“行政院”認為解決問(wèn)題比較重要。
據報道，華航罷工事件影響民眾權益，“府院”的態(tài)度遭疑被動(dòng)，Kolas說(shuō)，“行政院”沒(méi)有只是在觀(guān)望，第一時(shí)間已掌握訊息，但勞資糾紛的主體還是在勞資雙方，臺當局沒(méi)有辦法介入，也就是不能強迫華航答應什么？或工會(huì )不能再提什么？勞資協(xié)商要雙方合意，臺當局不管哪個(gè)首長(cháng)都不可能做這樣的事情，只能不斷鼓勵創(chuàng )造溝通的平臺，請“交通部”扮演好橋梁的角色，臺當局能做的只有這樣。
Kolas并說(shuō)，航空公司機票已經(jīng)售出，如何不損害消費者權益，在協(xié)商過(guò)程中要優(yōu)先考慮，同時(shí)也要考慮公司永久營(yíng)運和機師權力，“行政院”及臺當局機關(guān)的立場(chǎng)一直沒(méi)有改變，“行政院”并不覺(jué)得有相對消極或采觀(guān)望立場(chǎng)或態(tài)度被動(dòng)。
對于當天2度協(xié)商，“行政院”或臺當局只能不斷鼓勵，扮演和事佬，希望事件趕快落幕，每次協(xié)商都希望是最后一次，也希望今天就可以解決；至于外界要求何暖軒下臺，Kolas表明，董事長(cháng)的任命屬于公司治理，必需尊重華航董事會(huì )，“行政院”期望事件趕快落幕，但不再介入公司治理、也就是董事長(cháng)去留問(wèn)題，“行政院”認為解決問(wèn)題比較重要。
