據新加坡媒體報道，8月28日，臺灣地區領(lǐng)導人蔡英文將親自主持臺灣漢翔F-16維修中心揭牌儀式。分析指出，該維修中心在中美與兩岸關(guān)系敏感期高調揭碑，將導致臺海緊張局勢進(jìn)一步升溫。

本月15日，臺灣“中央社”援引外媒報道稱(chēng)，臺灣對美66架新型F-16戰機軍購案定案，預計2023年可取得美方首批交貨2架新機，所有66架新機預計2026年完成交機。該消息放出后，立即被臺灣網(wǎng)友批評“交保護費”“又買(mǎi)了廢鐵”。

而民進(jìn)黨當局除了要買(mǎi)飛機之外，看來(lái)還想攬下戰機維修的活。據悉，此前，臺灣方面已與美國軍工企業(yè)洛克希德·馬丁公司（簡(jiǎn)稱(chēng)洛馬公司）簽署了所謂共同推動(dòng)設立F-16戰機維修中心的合作備忘錄；而28日的揭碑儀式，洛馬公司也將派代表出席。

在島內綠媒的宣傳報道中，將該維修中心的設立當成了一個(gè)重大利好消息，將其解讀為是美國方面對臺灣軍事合作的肯定。同時(shí)，有綠媒聲稱(chēng)，該維修中心“瞄準亞太國家F-16戰機維修需求”“具有龐大商機”。

何為龐大商機？報道中指出，洛馬公司所授權的維修商很少，且大部分都在美國本土，但亞太地區的F-16戰機數量卻非常多。光臺灣島內目前就有各版本F-16戰機142架，若加上尚未交貨的66架，總數已超過(guò)200架；成為亞太區域擁有F-16戰機最多的地區。

除臺灣地區之外，韓國擁有約180架、新加坡70架、泰國有60多架、印尼現役有33架并有意增購約36架。F-16戰機數量越多，其維修需求也就越大。臺灣方面有意將亞太地區的戰機維修業(yè)務(wù)，通過(guò)新維修中心的設立，全部收入囊中。

但問(wèn)題是，民進(jìn)黨當局在中美關(guān)系高度敏感、兩岸關(guān)系復雜嚴峻的背景下，以近乎最高規格推進(jìn)此事，商機還沒(méi)抓到手，恐怕危機已經(jīng)先來(lái)了。

特朗普上臺后推出的“印太戰略”，本質(zhì)上是冷戰思維的延續，企圖通過(guò)軍事圍堵的方式遏制中國崛起，維持其唯一超級霸權地位。對于這一危險等級極高的主張，民進(jìn)黨當局卻見(jiàn)獵心喜，認為等到了實(shí)踐“臺獨”的戰略機遇，企圖“倚美謀獨”，這無(wú)疑是極其嚴重的戰略誤判。

有分析指出，美國的所作所為，都是為了掏空臺灣一切資源、耗盡臺灣所有能量、榨干臺灣最后一滴血，讓“空殼”臺灣，成為中國前進(jìn)路上的包袱，以達到遏制中國，維護霸權的目的。

當民進(jìn)黨當局在為美國頻繁對臺軍售、設立維修中心、加強軍事指導等所謂“強化軍事合作”動(dòng)作興奮不已時(shí)，卻忘了美國作為全球“戰爭發(fā)動(dòng)機”，與其軍事關(guān)系越密切，就離戰爭越近。

作為“工具人”的民進(jìn)黨當局，視危機為商機，身為“棋子”，卻自比“棋手”，早晚會(huì )玩火自焚，自食惡果。

（海峽之聲）