日媒報道稱(chēng)臺灣百姓以摩托車(chē)為主要代步工具。(圖片來(lái)源于臺灣中時(shí)新聞網(wǎng))
據臺灣媒體消息，近日有日媒記者在臺灣街頭看到高檔車(chē)滿(mǎn)街跑，而一般民眾的代步工具仍是摩托車(chē)，認為“反映出貧富差距擴大真實(shí)現況”;對此，有網(wǎng)友認為，日本人以為騎摩托車(chē)的買(mǎi)不起汽車(chē)嗎，其實(shí)是因為地小圖方便啦!但該報道指出，今年臺股沖破萬(wàn)八的資本市場(chǎng)表現，與疫情沖擊下百業(yè)蕭條“形成對比”，街上不少店面貼上招租廣告，“貧富差距在這波無(wú)薪假、失業(yè)潮中越拉越大”!
臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)這篇報道指出，目前各國對于收入差距的判斷，主要以“可支配所得”來(lái)衡量。報道援引臺“主計總處”最新調查數據稱(chēng)，去年(2020年)島內每戶(hù)家庭可支配所得平均數為108萬(wàn)元，年增 1.9%，但最高20%與最低20%的家庭平均可支配所得，兩者差距擴大為6.13倍，已連續3年上揚，也是2014年以來(lái)最高。事情確實(shí)如此，有臺灣學(xué)者指出，疫情讓不少社會(huì )基層、弱勢族群受到無(wú)薪假、失業(yè)潮波及，導致收入減少或中斷，更有許多自營(yíng)工作者所得“歸零”，反觀(guān)收入豐厚的科技業(yè)、制造業(yè)不受影響，加大所得分配惡化。
報道認為，貧富差距拉大還有另一原因。不論遇到任何重大事件，臺當局投入紓困，資金泛濫跑到股市炒作，有錢(qián)人靠工作、資本市場(chǎng)賺錢(qián)，財富持續增加，加速臺灣財富結構從M型化社會(huì )變成“L型化社會(huì )”。
報道引述日經(jīng)新聞，臺積電為全球晶圓代工龍頭，以其稱(chēng)霸業(yè)界的先進(jìn)制程，帶動(dòng)營(yíng)收及獲利持續成長(cháng)，不少員工的年薪達到數千萬(wàn)日圓(約數百萬(wàn)臺幣)，主管年薪甚至超過(guò)1億日圓(約逾2500萬(wàn)臺幣)。在臺積電竹科園區總部附近都是豪宅，街上都是高檔車(chē)奔馳。
反觀(guān)目前臺灣基本工資只有10萬(wàn)日圓(約臺幣24000元)，時(shí)薪500～600日圓(約臺幣160元)，而一般民眾年收入也只有200萬(wàn)日圓(約臺幣50萬(wàn))左右，小老百姓通常以摩托車(chē)為主要代步工具。
對于日媒記者看到臺灣的貧富差距拉大景象，引發(fā)PTT網(wǎng)友熱烈討論，有人認為，“日本唱衰臺灣啦! 20年經(jīng)濟最好，懂?”、“這不是全世界的現在進(jìn)行式嗎 而且已經(jīng)很久惹”、 “聽(tīng)起來(lái)全臺灣都在賺工程師的錢(qián)”、“臺灣人很有錢(qián)的啦 滿(mǎn)街雙B沒(méi)看到? ”、“政府已經(jīng)做了很多努力了 都提高基本工資了啊”。
還有不少網(wǎng)友反嗆，“把主詞換成美國、日本、南韓不也一樣嘛而且比臺灣還更糟喇”、 “日本自己都泥菩薩了”、 “日本來(lái)說(shuō)..兩岸都是一樣的貧富差距大”、 “日本國債全球第一 怎么不報 管到臺灣來(lái)”。(完)
來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)
