俗話(huà)說(shuō)“過(guò)了臘八就是年”。臘八剛過(guò)，臺灣地區也開(kāi)啟了“忙年”模式：擠“春運”搶火車(chē)票，逛年貨大街，忙尾牙……這種忙不僅是一種習俗，更是寄托了對家人團聚、憧憬美好的期盼。

　　臺灣“春運”也瘋狂

　　臺灣高鐵農歷春節的車(chē)票早已于1月17日凌晨開(kāi)賣(mài)。據臺媒報道，車(chē)票剛一開(kāi)售3分鐘就賣(mài)出近3萬(wàn)張車(chē)票，超過(guò)官網(wǎng)負荷。盡管民眾預備了各種搶票招數，但不少人仍然“鎩羽而歸”。

　　“春運”在臺灣同樣也是一道交通難題，短時(shí)間內上千萬(wàn)人口的遷徙，給3.6萬(wàn)平方公里的臺灣帶來(lái)不小的交通壓力。不過(guò)，相關(guān)部門(mén)也通過(guò)各種疏導措施，緩解春運期間的客流。

　　臺灣鐵路主管部門(mén)表示，自2月13日起至2月21日共9天，臺鐵全線(xiàn)加開(kāi)各類(lèi)列車(chē)總計329班次、866個(gè)車(chē)廂。針對臺灣本島東部地區的居民，臺鐵推出8班實(shí)名制列車(chē)和12班返鄉專(zhuān)車(chē)，花蓮縣、臺東縣政府各包下6列臺鐵列車(chē)作為“返鄉專(zhuān)車(chē)”，服務(wù)在外民眾回家團圓。臺灣高鐵春節期間將加開(kāi)411班次列車(chē)，總計9天提供1609班次列車(chē)的運輸服務(wù)。在公路方面，臺交通部門(mén)結合以前道路的疏堵情況，規劃101條避開(kāi)擁堵的主干道、行駛“替代道路”的客運線(xiàn)路。

　　此外，春節期間，一些在澎湖、金門(mén)、馬祖等工作的人要回臺灣本島，在臺灣本島求學(xué)、工作的離島居民也要返鄉。加上因臺當局暫時(shí)還沒(méi)核準大陸東航和廈航的春節加班機，有部分臺胞可能通過(guò)“小三通”在金門(mén)中轉，因此往返各島與臺灣本島的“春運”壓力也不容小覷。

　　去年貨大街，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)

　　以“你不知道過(guò)年的力量”為主題的系列狗年春節體驗活動(dòng)，日前在位于臺北的迪化街舉辦，供民眾和游人采買(mǎi)過(guò)年的物品。春節臨近，寶島臺灣已是年味十足。各地陸續規劃“年貨大街”供民眾采買(mǎi)年貨，期待旺丁旺財。年前如果到臺灣買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，那么傳統年貨、新衣服、伴手禮等都應該去哪兒買(mǎi)呢？

　　采購傳統年貨，年貨大街是不能錯過(guò)的。春節前后，臺灣各大城市基本都會(huì )舉辦年貨大街，各種年貨大街是采購傳統年貨的絕佳地點(diǎn)，臺北迪化街、臺中繼光街和高雄的三鳳中街都是臺灣著(zhù)名的年貨大街。

　　春節前也是商家的營(yíng)銷(xiāo)旺季。各大商場(chǎng)會(huì )放出讓人心動(dòng)的折扣吸引客人，也會(huì )推出多項新春活動(dòng)，如抽紅包、滿(mǎn)額禮、刮刮樂(lè )、刷卡禮等，此時(shí)到商場(chǎng)掃貨非常劃算。如臺北101購物中心和臺灣各大城市都有分布的太平洋崇光百貨都是不錯的掃貨地點(diǎn)。