“這輛龍巖籍重型半掛牽引貨車(chē)駕駛員故意打方向，讓車(chē)輛壓邊線(xiàn)偏離稱(chēng)重裝置，車(chē)輛尾部刮壞了檢測車(chē)道邊線(xiàn)的示警柱。”3月22日，三明科技治超指揮中心工作人員在查看監控視頻時(shí)發(fā)現，一車(chē)輛在途經(jīng)國道356線(xiàn)清流沙蕪罐尾村非現檢測點(diǎn)時(shí)，存在惡意逃避檢測，并損壞公路附屬設施行為。

經(jīng)核查，該車(chē)輛為龍巖某運輸公司所有。三明市交通運輸綜合執法支隊執法人員電話(huà)聯(lián)系車(chē)主，但其預留的電話(huà)并非本人所有。市交通運輸綜合執法支隊立即啟動(dòng)跨區域聯(lián)合協(xié)作機制，聯(lián)系龍巖市交通運輸綜合執法支隊協(xié)助核實(shí)車(chē)主信息及聯(lián)系方式，并要求該企業(yè)當班駕駛員及時(shí)到三明市清流縣交通運輸綜合執法大隊接受調查處理。3月26日，涉案駕駛員主動(dòng)到清流縣交通運輸綜合執法大隊接受調查處理，其逃避檢測行為被處以罰款1000元的行政處罰，并責令賠償損壞的公路附屬設施。

據悉，非現場(chǎng)執法檢測系統主要用于公路貨運車(chē)輛超載超限非現場(chǎng)執法管理，車(chē)輛在道路正常行駛通過(guò)檢測點(diǎn)時(shí)即可精準測量貨運車(chē)輛的總重量、軸數、車(chē)速、車(chē)牌等車(chē)輛相關(guān)信息，并實(shí)時(shí)通報監測結果。違法車(chē)輛將自動(dòng)上傳至管理中心信息化平臺，進(jìn)行執法處理流程。

近年來(lái)，隨著(zhù)三明市交通執法力度的不斷加大，駕駛員的合法運輸意識明顯加強，道路貨物運輸安全態(tài)勢穩中向好。然而，仍然有一些貨車(chē)駕駛員為了能超限運輸，就在非現點(diǎn)檢測設備上“動(dòng)腦筋、做文章”，故意采取偏離稱(chēng)重裝置、壓線(xiàn)行駛卡視角、并排跟車(chē)等手段，企圖逃避非現檢測。這些行為嚴重干擾公路通行秩序，危及人民群眾出行安全。

此次查處的是三明市首例貨運車(chē)輛逃避檢測并損壞公路附屬設施的案件。自2024年1月1日《福建省治理公路貨物運輸車(chē)輛超限超載條例》實(shí)施以來(lái)，三明市交通運輸綜合執法部門(mén)充分利用全市39處科技治超路面車(chē)輛動(dòng)態(tài)技術(shù)監控點(diǎn)，對貨車(chē)違法超限超載行為進(jìn)行全時(shí)段監控、自動(dòng)化取證和精準打擊，共立案查處超限運輸案件192起、逃避檢測行為案件14起；公安交警部門(mén)查處逃避檢測行為案件113起。

下階段，三明市交通運輸綜合執法支隊將強化科技治超平臺運用，積極聯(lián)合公安交警部門(mén)，采取“非現場(chǎng)+現場(chǎng)”執法模式，對故意逃避非現場(chǎng)檢測系統檢測的車(chē)輛，通過(guò)超限運輸治理監控平臺進(jìn)行大數據分析，實(shí)施精準打擊，全力維護貨運市場(chǎng)良好秩序。（東南網(wǎng) 通訊員 彭少權 陳曉汕）