陳春來(lái)使用傳統造船方法制作福船模型

臺海網(wǎng)8月19日訊 據泉州晚報報道   曾經(jīng)領(lǐng)先西方1000多年的水密隔艙技術(shù)，始于唐代，至今一脈尚存。

昨日，記者來(lái)到水密隔艙福船制造技藝非遺傳承人陳春來(lái)位于晉江深滬鎮的家中，聽(tīng)他講述兩代人傳承技藝的故事。 

“古鎮船王”： 打造“太平公主號”

水密隔艙，就是用隔艙板把船艙分成互不相通的一個(gè)個(gè)艙區，由于艙與艙之間嚴密分開(kāi)，彼此密封，因此在航行中，特別是在遠洋航行中，即使有一兩個(gè)艙區破損進(jìn)水，水也不會(huì )流到其他艙區，大大提高了遠航的安全性能。

陳春來(lái)的父親是水密隔艙福船制造技藝國家級非遺傳承人陳芳財，人稱(chēng)“古鎮船王”。

14歲那年，由于家庭經(jīng)濟困難，陳芳財進(jìn)了深滬造船廠(chǎng)跟著(zhù)老師傅學(xué)造船。由于勤學(xué)好問(wèn)，他在19歲的時(shí)候就成為“師傅頭”，可以獨立掌墨設計建造大型木帆船。后來(lái)，深滬灣打魚(yú)的木船逐漸被鐵船替代，造木船的船廠(chǎng)也隨之倒閉。陳芳財轉行做起船舶機修安裝、養殖等，空閑時(shí)，偶爾也會(huì )做些船模練練手藝。

2008年4月，由陳芳財設計并主持建造的仿古帆（戰）船“太平公主號”，憑借海風(fēng)，歷經(jīng)180天漂泊，橫跨太平洋，創(chuàng )下歷史奇跡。陳芳財也因此被評為國家級非遺傳承人，其掌握的水密隔艙福船制造技藝被聯(lián)合國教科文組織列入急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

子承父業(yè)：共同打造仿古福船

從小耳濡目染，陳春來(lái)基本學(xué)會(huì )了父親的手藝，但他并不想生活在父親的光環(huán)之下，便選擇外出闖蕩，嘗試各種不同領(lǐng)域的工作。

2012年春節回家期間發(fā)生的一件事，讓陳春來(lái)暫時(shí)停下了外出打拼的腳步。當時(shí)，陳芳財承接了晉陽(yáng)湖鄭和寶船的項目，因為項目不在深滬本地，陳芳財只好兩地奔波。看到父親斑白的兩鬢，陳春來(lái)意識到父親已經(jīng)老了，自己應該留下來(lái)幫助父親。

2016年8月，陳芳財和陳春來(lái)被中國船舶重工集團公司聘請為“國家海洋博物館仿古福船制作項目”特邀顧問(wèn)。

2016年年底，陳芳財意外中風(fēng)，使得督造深滬“大北船”的重擔，落到楊良盾、陳春來(lái)、陳著(zhù)純的肩上。在建造過(guò)程中，陳春來(lái)才真正意識到，父親之前跟他講過(guò)的造船技術(shù)、人生經(jīng)驗，并不是喋喋不休的嘮叨，而是實(shí)打實(shí)的金科玉律。此時(shí)，在陳春來(lái)心里，對父親多了一份理解和認可，兩人的關(guān)系也在不知不覺(jué)中緩和了不少。

使命傳遞：推廣水密隔艙福船制造技藝

父親去世后，陳春來(lái)早就萌生的建設水密隔艙福船陳列室的想法更加堅定。在這里，不僅有以前造船的老物件、福船的模型，還有父親繪制了一輩子的福船工藝手稿。這些對陳春來(lái)來(lái)說(shuō)，不僅寄托了對父親的思念，也是一筆無(wú)形的寶藏，可以從這些手稿中學(xué)習到很多福船的知識。

父親在世時(shí)，經(jīng)常到晉江職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校（金井職校）的泉州水密隔艙福船制造技藝傳習所上課。如今，陳春來(lái)接過(guò)父親的使命，每周三下午都要到金井職校授課。“教材是我自己編寫(xiě)的。”陳春來(lái)坦言，隨著(zhù)年齡的增長(cháng)，如何做好水密隔艙福船制造技藝的傳承和推廣，成了他的一件心事。

為此，陳春來(lái)設計了一款水密隔艙福船文創(chuàng )產(chǎn)品，讓孩子們在拼裝的過(guò)程中，學(xué)習一些關(guān)于水密隔艙福船的知識。未來(lái)，他希望以水密隔艙福船為載體，通過(guò)教學(xué)、研學(xué)等年輕人喜聞樂(lè )見(jiàn)的方式，讓更多人了解并推廣這門(mén)傳統技藝。（泉州晚報記者 許雅玲 林勁峰 實(shí)習生 吳姍姍 文/圖）