23日，福州市民潘先生報料，福州軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院校門(mén)口和距離學(xué)校最近的地鐵站萬(wàn)壽站門(mén)口，常有“黑車(chē)”攬客，除了私家車(chē)，還有老年代步車(chē)，他認為存在安全隱患。

學(xué)生在萬(wàn)壽地鐵站出站口打“黑車(chē)”

公共交通班次較少

地鐵口停滿(mǎn)“黑車(chē)”

“我們這個(gè)校區地理位置偏遠，比較難打車(chē)，出行只能靠624路公交車(chē)和定制公交。”潘先生告訴記者，624路公交一共只有8輛，定制公交的班次也少，還要繞路。“每到周五晚或者節假日放假前夕，校門(mén)口就會(huì )出現攬客人員和車(chē)輛，攬客人員會(huì )在校門(mén)口一直追問(wèn)學(xué)生是否需要乘車(chē)。”

23日傍晚，記者來(lái)到福州軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院，正值返校高峰期，校門(mén)口暫沒(méi)有看到攬客人員。學(xué)校安保人員稱(chēng)，周五傍晚是攬客人員最為活躍的時(shí)段，參與攬客的不僅有私家車(chē)，還有老年代步車(chē)。

隨后，記者來(lái)到萬(wàn)壽地鐵站，其D口、C1口和C2口的出口道路上均停滿(mǎn)了車(chē)輛，除了私家車(chē)外，還有老年代步車(chē)。不少攬客人員在地鐵出站口的電梯旁或者公交站旁攬客，他們遇到提著(zhù)行李箱的學(xué)生便上前詢(xún)問(wèn)目的地，且會(huì )尋找4個(gè)目的地相同的乘客再出發(fā)。

萬(wàn)壽地鐵站出站口

部門(mén)回應將加強執法

暫不考慮修改公交方案

24日上午，記者再次來(lái)到學(xué)校了解情況。學(xué)校工作人員表示，該校學(xué)生大概一萬(wàn)多人，“我們跟當地政府申請了很多的優(yōu)惠，比如定制公交。另外，教職工到萬(wàn)壽站的專(zhuān)線(xiàn)已開(kāi)通，學(xué)生專(zhuān)線(xiàn)也會(huì )陸續開(kāi)通”。

24日下午，記者前往長(cháng)樂(lè )區交通運輸局。該局有關(guān)工作人員說(shuō)：“2024年我局牽頭屬地派出所、學(xué)校等部門(mén)，多次開(kāi)展非法營(yíng)運專(zhuān)項整治行動(dòng)，對校園周邊車(chē)輛違法違規經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行嚴厲打擊。下一步，我們將梳理校園周邊重點(diǎn)時(shí)段的人流、車(chē)輛運行特點(diǎn)，以‘錯峰’執法及‘定點(diǎn)+流動(dòng)’巡查相結合的模式，加大執法巡查頻次；另一方面優(yōu)化技術(shù)監管手段，通過(guò)探索利用大數據分析、電子圍欄等科技手段，精準鎖定違法違規網(wǎng)約車(chē)。”

在此提醒，乘坐“黑車(chē)”（即非法營(yíng)運車(chē)輛）存在多種危害，例如車(chē)輛狀況差、駕駛員資質(zhì)不明、無(wú)合法保險等，請廣大師生為了自身安全和社會(huì )秩序，選擇合法、正規的交通工具。

針對潘先生反映的公交車(chē)輛運力不足的情況，記者也將問(wèn)題反映至長(cháng)樂(lè )區交通運輸局公交辦。有關(guān)工作人員表示，此前624路線(xiàn)僅有6輛公交車(chē)，在去年經(jīng)過(guò)實(shí)地調研后又增加2輛公交車(chē)，基本能保障學(xué)生出行。

“高峰期間，624路公交每隔26分鐘一班，平峰期40分鐘一班。”上述工作人員表示，考慮到該校區附近的濱海快線(xiàn)即將開(kāi)通，地鐵站投入使用后，學(xué)生又多了一項出行方式選擇，公交車(chē)的運載壓力會(huì )得到緩解，因此暫時(shí)不考慮修改公交出行方案。

來(lái)源：海峽都市報