臺灣中鋼“中鋼踏實(shí)”輪29日順利靠抵大連港礦石碼頭轉水泊位，計劃裝載13.2萬(wàn)噸混礦產(chǎn)品后發(fā)往臺灣地區。由此，大連港臺灣鐵礦石中轉業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)，這也是中國大陸港口首次向臺灣中轉鐵礦石。
2012年3月，大連港攜手全球第一大鐵礦石供應商巴西淡水河谷公司首次開(kāi)展50萬(wàn)噸港口“保稅”混礦業(yè)務(wù)，成為中國大陸首個(gè)兼備港口“保稅”與“現貨”混礦資質(zhì)的港口。2017年，大連港礦石碼頭在全國首次推出“保稅混礦”監管制度，使得混礦產(chǎn)品成功打入日本、韓國市場(chǎng)。在此基礎上，大連港又與巴西淡水河谷公司積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)，并成功實(shí)現在寶島臺灣“搶灘登陸”。
據介紹，此次擔綱首批臺灣中轉業(yè)務(wù)的“中鋼踏實(shí)”輪載重203512噸，船長(cháng)299.9米、寬50米，是迄今為止大連港礦石碼頭靠泊的裝貨載重噸最大的中轉礦船。該輪完成全部裝船作業(yè)后，大連港2017年混礦產(chǎn)品中轉量將突破640萬(wàn)噸，其中國際中轉量527萬(wàn)噸，占全年混礦中轉業(yè)務(wù)量的近8成。
此次擔綱首批臺灣中轉業(yè)務(wù)的“中鋼踏實(shí)”輪載重203512噸，船長(cháng)299.9米、寬50米，是迄今為止大連港礦石碼頭靠泊的裝貨載重噸最大的中轉礦船。 趙光輝 攝
目前，大連港鐵礦石中轉業(yè)務(wù)貨種以混礦產(chǎn)品為主，業(yè)務(wù)范圍已拓展至環(huán)渤海及長(cháng)江流域、臺灣及日本、韓國等地，國際中轉合作港口達到15個(gè)。
為滿(mǎn)足國際中轉船舶大型化需求，搶占市場(chǎng)先機，大連港已升級礦石碼頭2號中轉泊位，可滿(mǎn)足15萬(wàn)噸級散貨船裝船作業(yè)要求。此外亦對礦石碼頭4號堆場(chǎng)進(jìn)行升級和改造，預計2018年一季度正式投產(chǎn)，改造后大連港混礦能力將從現有的每年1500萬(wàn)噸提升至2000萬(wàn)噸。
大連港集團方面表示，下一步，大連港將繼續推進(jìn)東北亞礦石分撥中心與混礦基地建設，預計2018年混礦國際中轉量將達到800至1000萬(wàn)噸。未來(lái)幾年，大連港將全面加強與淡水河谷的戰略合作，吸引更多的礦石品類(lèi)聚集大連港。(記者 楊毅)
