【環(huán)球時(shí)報駐臺北特約記者 陳雯萱】大陸東方航空、廈門(mén)航空30日發(fā)表聲明稱(chēng)，由于臺灣民航局主管機關(guān)拒絕核準等原因，兩家航空公司不得不取消春運加班航班。

　　據臺灣《聯(lián)合晚報》30日報道，東航為兩岸春運申請了往返212航班的加班機，廈航則是被迫取消70班兩岸春節加班機。兩家航空公司均表示，將為已預訂機票的旅客提供免費退票和改期服務(wù)。東航聲明表示，“我們對臺灣有關(guān)方面罔顧民意、一意孤行的做法表示強烈不滿(mǎn)和譴責”。廈航譴責稱(chēng)，臺灣方面無(wú)視兩岸人民往來(lái)需求，拿民眾權益作為籌碼，拒不批準春節加班計劃，導致數萬(wàn)名臺商春節無(wú)法舒心回家。“這種背離人心、為難臺灣民眾的做法，嚴重傷害兩岸人民的感情”。

　　對此，臺“交通部長(cháng)”賀陳旦辯解稱(chēng)，“民航局從來(lái)沒(méi)有說(shuō)不予批準，是兩家陸航?jīng)]有做好溝通就說(shuō)不要申請，不是我們不同意”。臺“交通部”民航局表示，已得知相關(guān)聲明，但這兩個(gè)大陸航空公司尚未向臺民航局取消申請，如果有此決定，民航局后續會(huì )配合啟動(dòng)疏運配套。至于是否會(huì )進(jìn)一步砍掉兩岸的定期航班？臺“民航局長(cháng)”林國顯表示，要看對岸的善意。對于臺當局的說(shuō)法，有島內網(wǎng)友稱(chēng)：“民進(jìn)黨又開(kāi)始嘴炮了，沒(méi)說(shuō)不準，但暫緩跟不準有何差異，春運是趕時(shí)間的，等到除夕前兩天再核準，還有什么用？”

　　大陸航空運輸協(xié)會(huì )30日稱(chēng)，臺灣此舉毫無(wú)道理，對兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來(lái)影響等種種后果，均應由臺灣方面負責。國際航空運輸協(xié)會(huì )負責人30日表示，該協(xié)會(huì )已于19日回復臺灣民航部門(mén)，M503并非新航線(xiàn)，早已于2015年3月起投入使用，位置和設計符合國際民航組織(ICAO)文件并經(jīng)過(guò)ICAO批準，航線(xiàn)相關(guān)的運行技術(shù)措施和應急程序均已到位。航空業(yè)界認為，啟用M503航線(xiàn)是緩解上海飛行情報區空域擁堵?tīng)顩r的積極措施。

　　臺“交通部”29日拋出協(xié)助臺商返臺的五大方案，包括旅客移轉至其他替代航空公司、前往鄰近機場(chǎng)搭機返臺、“小三通”廈門(mén)經(jīng)金門(mén)返臺、由港澳中轉返臺，以及臺籍航空公司申請再加班。臺灣中華優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展協(xié)會(huì )理事長(cháng)李奇岳30日批評稱(chēng)，“五大方案全是干話(huà)(假大空話(huà))”，前面四點(diǎn)，改訂其他地方機位，“交通部”能幫什么忙？第五點(diǎn)“更好笑”，“我們不準這幾條航線(xiàn)，要是陸方準我們的再加班，我個(gè)人在交通部前發(fā)1000份雞排”。面對春運壓力，金門(mén)縣長(cháng)陳福海也“壓力山大”，他30日稱(chēng)，一旦臺商改走“小三通”返臺，出現蜂擁狀況，作為兩岸中轉樞紐的金門(mén)“小三通”首當其沖，若出現交通打結，情況將十分棘手，臺當局應做好最壞打算。