【編者按】1月2日上午，《告臺灣同胞書(shū)》發(fā)表40周年紀念會(huì )在北京舉行。中共中央總書(shū)記、國家主席、中央軍委主席習近平出席紀念會(huì )并發(fā)表重要講話(huà)，引起海內外輿論關(guān)注。作者張梅瑛，臺籍青年，在大陸已生活18年，目前就讀于北京大學(xué)。18年里，大陸的改革開(kāi)放為她的生活帶來(lái)了諸多便利。結合自身，作者描述自己眼中大陸因改革開(kāi)放而發(fā)生的變化，細數改革開(kāi)放40年來(lái)取得的諸多偉大成就。事實(shí)證明改革開(kāi)放這條道路適合中國大陸。時(shí)代的腳步將一直向前邁進(jìn)!
從1978年到2018年，已經(jīng)整整過(guò)去40年。
40年，無(wú)數的人經(jīng)歷了幼年到中年的轉變;40年，國家的發(fā)展不知已將多少人的命運改寫(xiě)。但是無(wú)論如何這40年，大陸的改革開(kāi)放一直遵循了“讓我們過(guò)上更美好生活”的歷史要求。任何心存希望走出過(guò)去的時(shí)代都是偉大的，生活在如今這個(gè)時(shí)代的中國人，尤其是知識分子從某種意義上講也是幸運的，前提是愿意有所作為。從很多方面來(lái)看，如今正處于“轉型期”的祖國，很多方面與十八、十九世紀的一些西方國家有相似之處。在那個(gè)時(shí)代，人類(lèi)文明史上出現了無(wú)數光輝的名字，而時(shí)至今日，這些國家或許已略顯平庸。因此，生活在改革新時(shí)代下的我們，更應當努力奮進(jìn)，不負韶華。
而我，一名正在求學(xué)的學(xué)生，雖然說(shuō)不是一名改革開(kāi)放的貢獻者，但來(lái)大陸讀書(shū)、生活將近18年的我卻是一名受益者。在這18年里大陸的發(fā)展突飛猛進(jìn)，改變了許多，在我求學(xué)的道路上也給予了我許多的幫助。我去過(guò)昆山、南昌、合肥、南京、北京，讓我印象比較深的是我讀小學(xué)六年級的那年，我隨著(zhù)父親搬到安徽省合肥市讀書(shū)。從2008年到2014年，合肥作為一個(gè)省會(huì )城市給我留下的第一印象是生活非常的不便利，但這7年的時(shí)間合肥的變化也是非常大的，很多東西幾乎是從無(wú)到有，比如地鐵的建設、高鐵南站的開(kāi)通、各種商場(chǎng)的開(kāi)業(yè)等等。
正因為有了高鐵，讓我在高三那年可以去昆山得到更多的有關(guān)高考的幫助，認識更多一起高考奮斗的人。還記得當年去昆山模擬考的時(shí)候，因為時(shí)間原因沒(méi)趕上直達合肥的最后一班高鐵，所以到南京轉車(chē)，而那是我第一次去南京高鐵站，一下高鐵我就被南京南站的大與方便所迷，也因此立下目標要考上南京的大學(xué)，現在回想當年的自己很可愛(ài)。2014年我也順利考上了東南大學(xué)，很開(kāi)心有了高鐵可以讓我跟自己的好朋友一起去南京讀書(shū)，而不是只在合肥，重點(diǎn)是想回家的時(shí)候也很方便，只要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間就到了。
或許我們每一個(gè)普通個(gè)體對于時(shí)代的走向無(wú)能為力，但每個(gè)人、每個(gè)短暫的故事，最終都會(huì )以微小的力量匯聚到時(shí)代的洪流中，奇跡仍在持續不斷地發(fā)生著(zhù)。又或許這正是這個(gè)時(shí)代的動(dòng)人之處。
40年來(lái)，從1978年的3645億元增加到2017年的82.7萬(wàn)億元，大陸GDP在40年內增長(cháng)了200多倍。大陸的經(jīng)濟總量已上升到世界第二位。2017年，大陸居民人均可支配收入達到前所未有的高點(diǎn)。在過(guò)去的40年里，取得的豐碩成果使13億人受益，給人民帶來(lái)了真正的收獲感。500米口徑球面射電望遠鏡——“中國天眼”的建成、自主研制的飛機C919試飛成功、神舟十一號載人飛船的成功發(fā)射……40年來(lái)，大陸取得了巨大成就，綜合實(shí)力提升，也給我們帶來(lái)了自豪感。
而讓我受益良多的鐵路的快速發(fā)展讓我印象深刻。從第一條完全由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路開(kāi)始，到現在的復興號，無(wú)不體現了改革開(kāi)放四十年來(lái)，大陸居民出行方式的巨大進(jìn)步，更是折射出了交通強國的自信與實(shí)力。從時(shí)速十幾公里的“綠皮車(chē)”到現在時(shí)速兩三百公里的高鐵，從1979年的春運歷史性突破1億人次到2018年春運旅客發(fā)送量約30億人次，從開(kāi)始的一條鐵路到現在營(yíng)運里程達11萬(wàn)公里以上，高鐵已儼然成為一張走向世界的名片。如今，高鐵讓“雙城記”成為城市化生活的常態(tài)，讓“一日達”成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的現實(shí)愿景，每天清晨在祖國大陸的版圖上，有超過(guò)1500列高鐵穿梭，為我們實(shí)現了“說(shuō)走就走的旅行”。
40年很長(cháng)，很多人最華彩的人生樂(lè )章已曲終謝幕，余音繞梁;40年很短，一晃而過(guò)，轉眼已進(jìn)入新時(shí)代。40年來(lái)，時(shí)代的浪潮下的很多事情讓人始料未及，而每一次潮水涌來(lái)，都可能是一次命運的改寫(xiě)。而時(shí)代中的人們，或許曾迷茫無(wú)助，曾焦慮彷徨，但并未停歇拼搏的腳步。它們的歡笑與淚水，榮耀與落寞，屬于他們自己，更屬于這個(gè)時(shí)代。
未來(lái)會(huì )發(fā)生什么，我們無(wú)從知曉，但我們將不再害怕。
四十年的滄桑巨變充分證明改革開(kāi)放這條道路是適合我們中國的，我們將繼續堅持沿著(zhù)這條道路前進(jìn)。在這場(chǎng)可能是中國歷史上最宏大、最能閃耀智慧光芒的艱難探索中，無(wú)論個(gè)人命運如何跌宕起伏，我們要相信時(shí)代的腳步只會(huì )向前邁進(jìn)!(作者:張梅瑛，臺籍青年，目前就讀于北京大學(xué))
