福州、福州南、長(cháng)樂(lè )、長(cháng)樂(lè )東、長(cháng)樂(lè )南、平潭……這是線(xiàn)路全長(cháng)約88公里、設計時(shí)速200公里的福平鐵路上的6個(gè)車(chē)站。據媒體報道，這條里程不長(cháng)、速度不快的鐵路是合福高鐵的延伸和擴展，將于2020年年底開(kāi)通運營(yíng)，屆時(shí)平潭島將融入全國超過(guò)3.6萬(wàn)公里的高鐵網(wǎng)，對促進(jìn)海峽兩岸融合發(fā)展也具有重要意義。

這是一條讓區域發(fā)展更協(xié)調的“致富路”。“一路通達，則百業(yè)興。”就福平鐵路而言，這是一條福州連接平潭的交通大動(dòng)脈，建成通車(chē)后平潭島將結束不通鐵路的歷史。不僅對構建北京至福州、平潭快速鐵路通道，完善區域綜合交通網(wǎng)絡(luò )，加快平潭綜合實(shí)驗區建設具有重要意義，還能夠進(jìn)一步加快海西經(jīng)濟區建設，助推平潭綜合實(shí)驗區成為海峽兩岸經(jīng)貿合作、文化交流和人員往來(lái)的重要通道，更會(huì )大大縮短福州至平潭的時(shí)空距離，讓兩地形成半小時(shí)“生活圈”和“經(jīng)濟圈”。

這是一條讓百姓生活更美好的“幸福路”。鐵路堪為交通強國的“先行官”，在經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中的作用尤為重要，而平潭作為大陸離臺灣本島最近的點(diǎn)，鐵路建成通車(chē)后將會(huì )使平潭融入全國高鐵網(wǎng)。放眼未來(lái)，一列列高鐵列車(chē)開(kāi)進(jìn)了平潭，將會(huì )強有力的推動(dòng)著(zhù)兩岸在新時(shí)代實(shí)現經(jīng)貿合作暢通、基礎設施聯(lián)通、能源資源互通、行業(yè)標準共通的新“四通”，讓越來(lái)越多的臺灣農漁產(chǎn)品快速到達國內各地區，切實(shí)增強兩岸同胞生活上的獲得感、安全感和幸福感。

這是一條讓兩岸融合更便捷的“高速路”。2019年1月，高雄和平潭之間開(kāi)通了海上貨運直航，一艘艘載滿(mǎn)臺灣農漁產(chǎn)品的“臺北快輪”從高雄港出發(fā)后，經(jīng)過(guò)9個(gè)小時(shí)的航行，就可以到達平潭金井港區。而福平鐵路建成通車(chē)后，臺灣農漁產(chǎn)品不僅會(huì )乘著(zhù)疾速飛馳的高鐵列車(chē)以最快的速度“飛入尋常百姓家”，還有可能到達“一帶一路”沿線(xiàn)國家，讓這條航線(xiàn)成為海鐵聯(lián)運物流新通道，讓臺灣農漁民真正實(shí)現“貨出去”的夢(mèng)想。這既能為臺灣農漁民爭取到最大利益，也能真正體現出“兩岸一家親”，更能為兩岸融合發(fā)展注入新活力。

復興路上風(fēng)笛揚，新時(shí)代里奏凱歌。海峽兩岸融合發(fā)展，已是歷史發(fā)展的時(shí)代洪流，浩浩蕩蕩，正奔騰而來(lái)。現如今，平潭正在打造臺胞臺企登陸第一家園“橋頭堡”，這就讓我們更有理由相信，福平鐵路將會(huì )讓兩岸交流越來(lái)越緊密、合作越來(lái)越廣泛，會(huì )使同胞親情越來(lái)越深厚、心靈越來(lái)越契合，從而讓兩岸融合發(fā)展之路越走越寬。（王玉星）