工程車(chē)從邊坡滑落與列車(chē)撞擊釀慘劇
對于造成這起意外事故的原因，臺媒報道，初步研判是一工程車(chē)沒(méi)有停好，從邊坡上滑落撞到太魯閣號。
臺鐵局副局長(cháng)馮輝升昨日說(shuō)明，事故地點(diǎn)為清水隧道北口，西正線(xiàn)邊坡整治中，而施工方東興營(yíng)造公司昨天沒(méi)有施工，不過(guò)李姓工地主任當天早上開(kāi)著(zhù)工程車(chē)，到公務(wù)所巡視工程，將車(chē)輛停放在工務(wù)所前，疑似因為車(chē)輛沒(méi)有做好緊軔動(dòng)作，造成車(chē)輛溜車(chē)20米，順著(zhù)施工便道溜進(jìn)東正線(xiàn)撞上太魯閣號。
島內鐵路迷拍下行駛中的臺鐵太魯閣號408車(chē)次列車(chē)
據悉，停放工程車(chē)的“義祥工業(yè)社”的李姓負責人，已被警方帶回接受偵訊。“義祥工業(yè)社”的工人則稱(chēng)，老板說(shuō)有拉手剎，輪胎還有放石頭，怎么還會(huì )滑，不得而知。
另外，有臺灣網(wǎng)友質(zhì)疑，相關(guān)工程1月就已進(jìn)行施工，但數個(gè)月以來(lái)，承包商卻都沒(méi)有設立圍籬。
昨晚，臺當局“運安會(huì )”表示，目前有近20位調查官在現場(chǎng)會(huì )同檢察官采證，會(huì )從車(chē)上機械系統調查，確切原因需等鑒定資料出爐確認后，再向外界做完整說(shuō)明。目前不排除是氣候和人為因素。
