(臺海觀(guān)瀾)兩岸應急救援合作“更進(jìn)一步”將造福同胞 

　　11月17日凌晨，一艘江西省九江籍貨輪在馬祖島以南約1.3海里海域遇險，福建省海上搜救中心、臺北中華搜救協(xié)會(huì )攜手展開(kāi)救援；雖貨船沉沒(méi)了，但11名船員全部獲救。

　　對于此次搜救，福州海事局指揮中心副主任高軍18日對中新社記者說(shuō)，福州海上搜救中心通過(guò)福建省海上搜救中心，始終與臺北中華搜救協(xié)會(huì )人員保持順暢的溝通和聯(lián)系，第一時(shí)間將獲知的遇險船員狀態(tài)、險情等最新情況傳達給對方，體現了兩岸的密切協(xié)作。

　　這是兩岸海上救援力量攜手合作的又一實(shí)例。近年來(lái)，兩岸救援力量多次合作，成效突出。

　　經(jīng)盤(pán)點(diǎn)可見(jiàn)，2020年8月閩晉漁05119號漁船在距平潭島正東45海里海域沉沒(méi)、2018年閩東漁61648號漁船在臺灣淺灘漁場(chǎng)作業(yè)途中傾覆沉沒(méi)等海上事故中，臺北中華搜救協(xié)會(huì )、福建省海上搜救中心等兩岸海上救援力量均攜手開(kāi)展救援。

　　福州市連江縣的一位陳姓漁民向記者表示，兩岸應急救援合作讓沿海漁民更安心，希望應急救援合作持續加強。

　　閩臺突發(fā)重大自然災害與海上事故具有區域聯(lián)動(dòng)的特點(diǎn)。福建省應急管理廳規劃財務(wù)處處長(cháng)景步喜接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，閩臺海上事故災難互相關(guān)聯(lián)性十分明顯。

　　臺灣海峽區域內，船舶通航流量近年不斷增大，其中每年油品運輸量高達幾億噸，一旦發(fā)生事故需要福建和臺灣兩方應急處置力量共同處置。每年穿過(guò)臺灣而登陸福建的臺風(fēng)數占福建登陸臺風(fēng)總數的59%。臺灣強震對福建的影響也頗深，歷史上臺灣地區曾發(fā)生7.3級和7.8級大地震，造成福建最高烈度達6級的余震，且由地震引起的強烈震動(dòng)可能引發(fā)毀滅性的海嘯。

　　對此，多位專(zhuān)家接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，兩岸應急救援合作“更進(jìn)一步”，將造福兩岸同胞。

　　福建社會(huì )科學(xué)院現代臺灣研究所所長(cháng)蘇美祥表示，災情救援工作講求的是黃金時(shí)間。兩岸若能持續加強共同防災與救災合作，將有助于兩岸關(guān)系的和平與穩定發(fā)展，增進(jìn)兩岸民眾的情感和相互認同。

　　“兩岸在救災救援方面均累積了許多可貴經(jīng)驗，應加強合作交流。尤其兩岸屬同文同種，救援的過(guò)程中沒(méi)有語(yǔ)言障礙和溝通困擾，更有助于提高救援效率。”在閩臺灣青年方意茹說(shuō)，攜手共同應對地震、臺風(fēng)、暴雨、強對流、海上事故等災害，“這是造福于兩岸同胞最直接、最有效的方式，能夠減輕兩岸民眾的損失。”

　　在高軍看來(lái)，閩臺一水相連，兩岸建立有效的搜救溝通聯(lián)系渠道，互通信息，搜救過(guò)程聯(lián)系暢通，能確保搜救高效、成功。

　　邁入“十四五”時(shí)期，福建努力促進(jìn)構建閩臺重大突發(fā)事件協(xié)同處置保障性機制，夯實(shí)閩臺應急協(xié)同基礎。福建省氣象局相關(guān)負責人表示，福建將強化“海上福建”氣象保障服務(wù)，加強臺風(fēng)、海上大風(fēng)、海上強對流、海霧等海洋氣象災害實(shí)時(shí)監測預報和風(fēng)險預警；提高海上風(fēng)電、海洋生態(tài)環(huán)境保護、海上救援和海上重點(diǎn)工程精細化服務(wù)保障能力。

　　福建也努力打造開(kāi)放性應急協(xié)同系統，搭建信息共享與交流平臺；促進(jìn)組建閩臺應急資源調控中心；探索建立高效雙邊應急合作機制。景步喜表示，將努力構建閩臺重大突發(fā)事件協(xié)同處置操作性機制，塑造閩臺應急協(xié)同推力；探索建立應急預案協(xié)同機制、監測預警合作機制、應急救援聯(lián)動(dòng)機制、巨災保險協(xié)同機制、應急產(chǎn)業(yè)合作機制等，并不斷推進(jìn)閩臺應急管理領(lǐng)域學(xué)術(shù)與人才交流。(來(lái)源：中新網(wǎng) 中新社記者 龍敏)