18日，臺灣民眾黨主席、臺北市長(cháng)柯文哲赴與大陸一水之隔的金門(mén)，拋出主張興建“廈金大橋”的構想，引發(fā)兩岸熱議，在臺灣島內更是吵成一團。果不其然，在民進(jìn)黨當局“逢中必反”的思路下，上至民進(jìn)黨中央、民進(jìn)黨當局“陸委會(huì )”，下至臺北市議會(huì )民進(jìn)黨議員等綠營(yíng)政客群起圍剿。由此可知，“廈金大橋”的建設就如同一面照妖鏡，照出了臺灣政壇在兩岸關(guān)系和平發(fā)展的積極性，更照出誰(shuí)才能真正反映金門(mén)鄉親的心聲。熟稔兩岸關(guān)系發(fā)展的鄉親一定都知道，大陸方面自始至終都是最照顧臺灣同胞的，因此說(shuō)“廈金大橋”不該淪為臺灣政壇的選舉議題，更早該蓋起造福兩岸同胞，以下就“廈金大橋”及未來(lái)對兩岸關(guān)系和平發(fā)展有何益處做出以下分析。

首先，“廈金大橋”建成，通電和通氣也可一步到位，直接完成“廈金新四通”，助力廈金融合發(fā)展。

自2019年1月2日《告臺灣同胞書(shū)》40周年紀念大會(huì )上，習近平總書(shū)記提出大陸和金門(mén)、馬祖的“通水、通橋、通氣、通電”的“新四通”概念，只要“廈金大橋”建成，就可以直接將通氣和通電無(wú)縫接軌直接實(shí)現，橋上更可以設計成具有汽車(chē)、火車(chē)和地鐵三用的跨海大橋，不僅大陸對金馬“新四通”可以直接實(shí)踐，金門(mén)當地鄉賢多次呼吁的廈門(mén)地鐵甚至高鐵延伸至金門(mén)本島都不是夢(mèng)，如此將真正做到廈金半日生活圈的實(shí)現，最重要是金門(mén)同胞將以廈門(mén)為發(fā)展腹地，廣大的臺灣同胞將可從金門(mén)出發(fā)進(jìn)入廈門(mén)，“廈金大橋”建設直達廈門(mén)翔安國際新機場(chǎng)，將可使臺灣民眾透過(guò)廈門(mén)新機場(chǎng)直接進(jìn)入大陸發(fā)展，廈門(mén)作為打造臺胞臺企登陸第一家園的第一站將更加實(shí)至名歸。

其次，“廈金大橋”建成，將扎扎實(shí)實(shí)打臉某些島內政客，讓臺灣同胞看清楚，全世界最照顧臺灣同胞的就是祖國大陸。

民進(jìn)黨政客“逢陸必反”的嘴臉歷歷在目，但在2016年大選中，曾代表民進(jìn)黨參選金門(mén)民代的陳滄江，曾提出金門(mén)建設“廈津大橋”、廈金捷運(地鐵)和廈金觀(guān)光纜車(chē)等選舉政見(jiàn)，同時(shí)還被黨主席蔡英文同意并列為共同政見(jiàn)，如今“廈金大橋”再度成為焦點(diǎn)，民進(jìn)黨當局卻矢口否認并指鹿為馬，傾全黨之力極力撇清和抹黑。如此前后不一致的說(shuō)法無(wú)疑大大打臉民進(jìn)黨政客們。“廈金大橋”若建成可讓臺灣同胞們看清楚，全世界最照顧臺灣同胞的就是祖國大陸，而不是那些為了選票短期利益和獲取權力的民進(jìn)黨政客們。

其三，“廈金大橋”建成，可將金門(mén)打造為兩岸和平島，作為“一國兩制”臺灣方案實(shí)驗縣共享兩岸和平統一紅利。

廈門(mén)和金門(mén)曾經(jīng)是兩岸對峙年代的最前線(xiàn)，今日“小三通”20余年便利了兩岸百姓的往返和交融，廈門(mén)自1981年作為經(jīng)濟特區就要打造“對臺特色”，緊鄰的金門(mén)更該抓住這40多年來(lái)大陸給予金門(mén)的發(fā)展機遇。“廈金大橋”建成意味著(zhù)金門(mén)將可作為兩岸的“和平之島”，更朝向作為以“一國兩制”臺灣方案的實(shí)驗縣，快速融入祖國和平統一的大旗之下，將“一國兩制，和平統一”的臺灣方案在金門(mén)縣具體實(shí)踐，快入融入國家治理體系之內，扎扎實(shí)實(shí)從上到下實(shí)踐兩岸多層次的融合發(fā)展，共享兩岸和平統一的利基。

其四，“廈金大橋”建成，祖國和平的完全統一將水到渠成，臺灣同胞將以身為堂堂正正中國人在世界走路有風(fēng)。

“廈金大橋”建成的時(shí)代意義不只是兩岸融合發(fā)展路徑福建先行先試的橋頭堡，更意味著(zhù)祖國完全和平統一也將逐步實(shí)現，在祖國完全統一之后，廣大的臺灣同胞將可以身為堂堂正正的中國人為榮，我們兩岸同胞不分彼此一同走在世界上走路都會(huì )有風(fēng)。

站在這些視角來(lái)看，“廈金大橋”早該建設完成了！