“兩地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有強互補性，未來(lái)將進(jìn)一步深化交流、開(kāi)放合作，攜手共同推進(jìn)兩岸在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的優(yōu)勢互補與融合發(fā)展，共建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。”臺灣區電機電子工業(yè)同業(yè)公會(huì )理事陳宏欽在日前舉辦的海峽兩岸（武漢）車(chē)輛技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)對接會(huì )上表示。在這場(chǎng)大會(huì )上，兩岸40余家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)圍繞新能源等領(lǐng)域開(kāi)展招商推介和項目對接。

這場(chǎng)對接會(huì )的背后，是臺灣業(yè)者對于新能源車(chē)行業(yè)前景的看好，也是島內輿論對于大陸新能源車(chē)廠(chǎng)商的強烈關(guān)注。

“今年大陸新能源車(chē)銷(xiāo)量有望超1100萬(wàn)輛，年增率達22％，銷(xiāo)量力道依然強勁，產(chǎn)業(yè)商機看好。”臺灣《工商時(shí)報》29日在一則講述全球新能源車(chē)行業(yè)前景的報道中開(kāi)篇寫(xiě)道。事實(shí)上，這篇報道絕非孤例，關(guān)注大陸新能源車(chē)行業(yè)的臺媒媒體也遠不止這一家。

“全球車(chē)市重新洗牌！中國大陸新能源車(chē)迅速崛起。”臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”、“聯(lián)合新聞網(wǎng)”、“TVBS新聞網(wǎng)”、“風(fēng)傳媒”等諸多媒體，不斷向臺灣民眾講述著(zhù)大陸新能源車(chē)行業(yè)的發(fā)展。與此同時(shí)，島內輿論對于產(chǎn)業(yè)合作也充滿(mǎn)期待。

“大陸汽車(chē)行業(yè)壯大，是臺灣相關(guān)產(chǎn)業(yè)的機遇！”臺灣《旺報》在28日的社評指出，兩岸汽車(chē)業(yè)各有所長(cháng)，大陸產(chǎn)業(yè)體系完備、技術(shù)更新迅速、市場(chǎng)通路大，但面臨貿易保護主義的沖擊。臺企嵌入大陸汽車(chē)供應鏈，將增強供應鏈韌性和抗風(fēng)險能力。文章認為，兩岸應建立汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作平臺，在世界能源轉型大潮中，共同研發(fā)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等前沿技術(shù)，協(xié)同走向全球市場(chǎng)。

令人遺憾的是，在島內輿論的一片正面呼聲中，存在一股逆勢雜音。某臺灣商家將代理大陸新能源汽車(chē)的傳聞，連日來(lái)在島內引發(fā)熱議。對此，臺灣親綠媒體29日援引臺經(jīng)濟部門(mén)表態(tài)大潑冷水，稱(chēng)未開(kāi)放大陸整車(chē)進(jìn)口，同時(shí)民進(jìn)黨當局將推動(dòng)汽車(chē)“臺產(chǎn)化”，未來(lái)還要加大力道。

然而，在臺灣網(wǎng)友看來(lái)，大陸生產(chǎn)的新能源車(chē)性?xún)r(jià)比高，進(jìn)入島內市場(chǎng)有利于消費者，一些島內人士基于酸葡萄心態(tài)阻擋，實(shí)在讓人難以理解。