龍年新春伊始，臺海已掀起波瀾。先是春節前民進(jìn)黨當局突然叫停赴陸旅行團，爾后春節期間發(fā)生臺灣海巡部門(mén)船只粗暴追撞大陸漁船導致兩名大陸漁民死亡的惡性事件，接下來(lái)5月民進(jìn)黨“雙獨組合”賴(lài)清德、蕭美琴上臺，兩岸關(guān)系恐怕比過(guò)去民進(jìn)黨蔡英文執政八年更為緊張和動(dòng)蕩。大陸方面對此已有部署。2024年對臺工作會(huì )議早前在北京召開(kāi)。在“反臺獨”方面的措辭比去年更為強硬。去年對臺工作會(huì )議表示“要堅決反對‘臺獨’分裂活動(dòng)和外部勢力干涉”，今年則強調“要堅決打擊‘臺獨’分裂、遏制外部勢力干涉”。“堅決打擊”和“遏制”顯示大陸方面對今后兩岸關(guān)系可能進(jìn)一步惡化已有充分的準備和應對。

　　這八年來(lái)，民進(jìn)黨蔡當局奉行“臺獨”黨綱，拒不承認體現一個(gè)中國原則的“九二共識”，單方面破壞兩岸關(guān)系政治基礎，導致兩岸聯(lián)系溝通機制停擺、兩會(huì )協(xié)商中斷，兩岸關(guān)系大幅倒退。今年1月島內舉行臺灣地區領(lǐng)導人選舉，民進(jìn)黨連續第三次勝選。近月正值新舊執政團隊交接的“過(guò)渡期”，外界本以為在選舉后至“520”期間這幾個(gè)月的“灰色地帶”，民進(jìn)黨蔡當局會(huì )進(jìn)入“看守狀態(tài)”，不料在處理兩岸事務(wù)時(shí)變本加厲，處處挑釁。在兩岸旅游方面，民進(jìn)黨當局完全不顧島內旅游業(yè)界的利益，強行要求旅行社暫停組織赴大陸的旅行團。此舉據說(shuō)是為了報復“大陸改變M503航線(xiàn)的位置”，但大陸旅游市場(chǎng)巨大，臺灣旅行團暫停赴陸，對大陸旅游業(yè)影響甚微，受害最大的反而是以大陸旅游業(yè)務(wù)為主的臺灣旅游業(yè)。在漁船事件中，民進(jìn)黨當局粗暴冷血、推諉卸責、謊話(huà)連篇的本性表現得“淋漓盡致”。事件的真相就是臺灣海巡部門(mén)船只撞翻了大陸漁船導致人員傷亡，但民進(jìn)黨當局出于“逢中必反”的畸形思維，拒不認錯，嚴重傷害兩岸同胞感情，升高兩岸緊張情勢。

　　在選舉結束后，民進(jìn)黨當局對大陸擺出更為強硬的挑釁態(tài)勢，一方面是仗著(zhù)“三連勝(接連在2016年、2020年和2024年臺灣地區領(lǐng)導人選舉中獲勝)”的氣勢，認為自己有“長(cháng)久執政”的可能，于是更加肆意妄為。過(guò)去八年民進(jìn)黨蔡英文政府破壞兩岸關(guān)系，在這次大選中仍獲得四成選票、基本盤(pán)牢固，使得民進(jìn)黨當局更一意孤行地在兩岸事務(wù)上走對抗路線(xiàn)。所以，在某種程度上，民進(jìn)黨當局的強勢態(tài)度是要向綠營(yíng)支持者交代。此外，“臺獨”立場(chǎng)鮮明的賴(lài)清德“520”就職臺灣地區領(lǐng)導人，其副手蕭美琴不僅“臺獨”色彩強烈，還被視為“美國代理人”，此“雙獨組合”上臺，未來(lái)四年臺海難有平靜日子。

　　兩岸關(guān)系發(fā)展從來(lái)都不是一帆風(fēng)順的。大陸以前能夠應對，如今實(shí)力今非昔比，打擊“臺獨”、遏制外部勢力干涉，更有能力、更具信心。在“2.14”惡性撞船事件中，大陸方面派出海警、海監、漁政等多種力量宣示對金門(mén)海域的管轄權和執法權，有效震懾了民進(jìn)黨當局的氣焰。大陸方面“遏獨”的工具多得很，必將牢牢掌握兩岸關(guān)系發(fā)展主導權主動(dòng)權。（來(lái)源：香港大公報）