“PP-10083，PP-10083，你船行動(dòng)已嚴重威脅我航行安全，請規范航行，否則由此引發(fā)的一切后果由你船承擔。”4月29日，大陸海警執法人員用普通話(huà)、閩南話(huà)向臺“海巡署”船只霸氣喊話(huà)。
“此時(shí)此刻距離小金門(mén)島不足4海里，而在我身后，就是連接大小金門(mén)的金門(mén)大橋。”5月3日，大陸海警位金門(mén)水道南側執法巡查，央視記者張聞怡在艦艇上給觀(guān)眾做了現場(chǎng)報道。
另?yè)_媒報道，5月6日下午，大陸海警 14608、14604、14512、14603 等4艘再次編隊航入金門(mén)附近海域，對此，臺“海巡署”開(kāi)展所謂“實(shí)時(shí)應處”。
短短8天之內，大陸海警三度被曝光在金門(mén)附近海域開(kāi)展執法巡查行動(dòng)，并公開(kāi)航行相關(guān)示意圖及視頻。兩岸輿論關(guān)注的是，大陸海警如此高頻次在金門(mén)附近海域開(kāi)展行動(dòng)，釋放了哪些信號？從目前公開(kāi)的相關(guān)新聞，至少有以下三個(gè)方面值得關(guān)注。
其一，大陸海上執法力量在金門(mén)附近海域已經(jīng)實(shí)現常態(tài)化執法巡查。大陸海警曾于2月18日、3月15日的公告中強調在有關(guān)海域“將加強”或“將持續加強”執法巡查，而4月29日、5月3日的公告明確表示“福建海警位金門(mén)附近海域依法開(kāi)展常態(tài)執法巡查”。央視網(wǎng)還特別提到“據了解，下一步福建海警將加大力度、提高頻次、延伸范圍，通過(guò)海上文明規范執法，把執法力量布設到轄區海域的每個(gè)角落。”這充分說(shuō)明大陸海警位金門(mén)附近海域的執法巡查行動(dòng)已呈現常態(tài)化。
其二，福建海警局的海警船已成為承擔金門(mén)海域執法巡查任務(wù)的主要力量。從公開(kāi)的新聞圖片及視頻可以看到，參與金門(mén)附近海域常態(tài)化執法巡查的海警船為“14”開(kāi)頭的5位數編碼。這些都是隸屬于福建海警局的海警船只，而隸屬于中國海警局各直屬局的海警船只舷號是4位數。由“家門(mén)口”的海警局來(lái)負責“家門(mén)口”的事，也是金門(mén)附近海域執法巡查步入常態(tài)化的一個(gè)重要體現。
其三，大陸海警有效維護管轄海域作業(yè)秩序和漁民生命財產(chǎn)安全。結合近期公布的執法巡查航線(xiàn)，大陸海警途經(jīng)大擔島和二擔島。這兩座小島上有臺當局的軍事人員駐扎，并且連接廈門(mén)劉五店港區與漳州浯嶼海域的重要航道——劉五店航道剛好經(jīng)過(guò)這兩座小島附近海域。可以說(shuō)，大陸海警在此海域樹(shù)立起了一道堅實(shí)的屏障，以后無(wú)論是途經(jīng)此海域的商船，還是臺當局的運補船，大陸海警都將更好地掌握其動(dòng)向，更好地維護此海域的安全與穩定。
對于大陸海警位金門(mén)附近海域的行動(dòng)，島內媒體及政客炒作稱(chēng)，大陸海警艦艇編隊航入臺當局劃定的“禁止、限制水域”中，并指責大陸“擴張侵擾”。特別是對比了5月3日的海警艦艇編隊執法巡查示意圖和臺“海委會(huì )”發(fā)布的所謂“禁止、限制水域”坐標，發(fā)現大陸海警的巡航路線(xiàn)坐標已經(jīng)進(jìn)入其“限制水域”，游走在其“禁止水域”，距離大金門(mén)、小金門(mén)僅3.8海里。
臺灣《聯(lián)合報》曾報道，臺灣陸委會(huì )聲稱(chēng)，依照“兩岸人民關(guān)系條例”，“大陸船舶未經(jīng)許可，不得進(jìn)入臺灣限制及禁止水域”，大陸海警部門(mén)在廈金海域執法，是在挑戰臺方劃設的“禁止、限制水域線(xiàn)”。對此，國臺辦明確表示，兩岸漁民自古以來(lái)在廈金海域傳統漁場(chǎng)作業(yè)，不存在所謂“禁止、限制水域”一說(shuō)。
有島內輿論認為，兩岸對于“2·14”惡性撞船事件迄今未達共識，大陸海警位金門(mén)附近海域的行動(dòng)旨在向民進(jìn)黨當局施壓，因此呼吁兩岸盡早恢復協(xié)商，盡快善了此事。對于該事件，民進(jìn)黨當局始終以“臺獨”意識形態(tài)掛帥，既無(wú)解決問(wèn)題的善意、誠意，更是借此宣揚所謂“臺灣主權”、企圖固化所謂“禁止、限制水域線(xiàn)”。這才是雙方協(xié)商15次依然無(wú)果的根本原因所在。大陸方面對此極其失望、憤怒，已多次警告民進(jìn)黨當局“后果自負”。
既然民進(jìn)黨當局拿不出解決問(wèn)題的誠意，也不敢保證此類(lèi)事件不再發(fā)生，那大陸海警就有權利、有義務(wù)為金門(mén)附近海域的過(guò)往船只保駕護航。這不僅保護了兩岸同胞的生命財產(chǎn)安全，維護了轄區海域的作業(yè)秩序，更為后續兩岸之間海上直航做好了前期準備。
▲正在建設中的廈金大橋（廈門(mén)段） 看臺海視頻截圖
從昔日的烽火最前線(xiàn)到如今的兩岸交流最前沿，廈金兩地的民眾比任何人都更了解和平的可貴。為了維護廈金海域的和平安定，造福兩岸人民，大陸正著(zhù)力打造廈金“同城生活圈”，在已實(shí)現通水的基礎上，加快推進(jìn)與金門(mén)通電、通氣、通橋。據“看臺海”5月5日報道，廈金大橋（廈門(mén)段）A1標段海上棧橋已完成超80%，自開(kāi)工以來(lái)，海上棧橋、海底清淤和樁基施工進(jìn)展順利。
面對廈金兩地民眾“雙向奔赴”的共同愿望，民進(jìn)黨當局在金門(mén)附近海域的許多舊做派已走進(jìn)歷史，金門(mén)附近海域的主動(dòng)權已牢牢掌握在大陸海警手中，兩岸關(guān)系的主導權和主動(dòng)權也牢牢掌握在大陸手中。【文/海峽之聲】
