民進(jìn)黨執政當局近期欲強行通過(guò)島內勞動(dòng)新規修正案，引發(fā)勞工階層拼死反抗。怎料民進(jìn)黨當局竟然將沸騰的民怨視若無(wú)睹，10日上午9時(shí)左右，在民進(jìn)黨團主導下，勞動(dòng)新規修正案通過(guò)三讀，關(guān)乎全臺數百萬(wàn)勞工權益的勞動(dòng)新規最終闖關(guān)。

　　當天在民意機構外擠滿(mǎn)了抗爭的勞團，游行沿途不斷撒冥紙、擊鼓表達不滿(mǎn)，繞行至民意機構大門(mén)時(shí)，更有部分抗議民眾拋出煙霧彈高喊“讓民進(jìn)黨付出代價(jià)！”發(fā)起此波抗爭活動(dòng)的“五一行動(dòng)聯(lián)盟”指出，此次抗爭看不到民進(jìn)黨一絲一毫的羞恥心，勞動(dòng)新規已死，歷史將會(huì )記住此次修訂，未來(lái)要用選票唾棄他們，讓民進(jìn)黨自食惡果、付出代價(jià)。

　　這也是臺灣勞團夜宿民意機構進(jìn)行抗爭活動(dòng)的第3天。在此之前，因民進(jìn)黨強修勞動(dòng)新規，勞團已經(jīng)發(fā)動(dòng)多起抗爭，甚至不惜臥軌以命相搏。8日晚上6點(diǎn)30分，桃園市產(chǎn)業(yè)總工會(huì )近百名成員突襲臺鐵第三南下月臺，10多人跳下月臺，透過(guò)臥軌表達絕命抗議。臺灣《中國時(shí)報》報道稱(chēng)，這是臺灣勞工史上第4次臥軌抗議事件，也是民進(jìn)黨執政期間首度面對的臥軌抗爭。

　　而在綠營(yíng)內部，不僅“時(shí)代力量”與民進(jìn)黨公然反目，更有民進(jìn)黨員怒剪民進(jìn)黨黨證！昔日“學(xué)運”頭目林飛帆在給蔡英文的信中稱(chēng)，這次勞動(dòng)新規惡修，已成為民進(jìn)黨執政一年多來(lái)最嚴重的“政治危機”。他稱(chēng)，此刻青年世代對民進(jìn)黨的憤怒，已逐漸超越勞動(dòng)新規爭議本身，儼然形成與“318太陽(yáng)花學(xué)運”爆發(fā)前青年對國民黨的全面失望、絕望、揚棄、憤怒相近的氛圍，并醞釀出不計代價(jià)、要與民進(jìn)黨對抗的心情。

　　據《中時(shí)電子報》報道，不滿(mǎn)勞動(dòng)新規修訂草案的30多位學(xué)者日前共同發(fā)起聯(lián)署，希望蔡當局停止修訂。參與聯(lián)署的臺灣師范大學(xué)教授黃涵榆7日在臉譜網(wǎng)（Facebook）曬出剪壞的民進(jìn)黨黨證，表示他選擇在民進(jìn)黨全面執政，全面背棄人民的時(shí)刻退出民進(jìn)黨。他稱(chēng)，他不屑再和這個(gè)黨為伍，連交300元新臺幣黨費都不愿意，“從此我們不是同志，而是拒馬對立的兩邊！”

　　勞動(dòng)新規修訂為何引發(fā)如此大民憤？據臺灣《中國時(shí)報》此前報道，此次修訂，除特休假遞延、休息日出勤工資工時(shí)采核實(shí)計算外，經(jīng)工會(huì )或勞資會(huì )議同意，可放寬7休1限制，并增加加班工時(shí)從46小時(shí)到54小時(shí)，輪班休息間隔時(shí)間也可從11小時(shí)縮短至8小時(shí)。一但通過(guò)此版本，未來(lái)勞工連續12天上班12小時(shí)，甚至是30天內上班300個(gè)小時(shí)都可能合法，此番修訂被稱(chēng)為“史上最?lèi)盒抻?rdquo;。

　　島內網(wǎng)友對此表示，“講句不客氣的形容詞，修訂就是把勞工丟給資方當作全天候無(wú)情的生產(chǎn)工具而已。”“過(guò)勞僵尸的封印如果被資進(jìn)黨黑心蔡頭打開(kāi)，大家就要小心了。首當其沖的是街上在跑、高速公路上在跑的大貨車(chē)、大客車(chē)、拖板車(chē)、聯(lián)結車(chē)、公司行號的車(chē)子，如果他們在你前面、如果他們睡眠不足，你就要很小心了。”