為因應解放軍兩架戰機飛越所謂“海峽中線(xiàn)”問(wèn)題，蔡英文昨日上午召開(kāi)“安全會(huì )議”，在聽(tīng)取臺灣“國安會(huì )秘書(shū)長(cháng)”李大維、“國防部長(cháng)”嚴德發(fā)、“參謀總長(cháng)”李喜明等官員有關(guān)最新情勢、應處準備等的簡(jiǎn)報后，當場(chǎng)指示軍方，針對蓄意越過(guò)“海峽中線(xiàn)的挑釁行為”，務(wù)必在第一時(shí)間就予以“強勢驅離”。
澳門(mén)《新華澳報》2日發(fā)表富權的文章說(shuō)，蔡英文此舉，表面上是履行職務(wù)，實(shí)質(zhì)上是要借著(zhù)從難得機會(huì )，重演一月初“辣臺妹撿到槍”一幕，“挪火為自己煮食”，催自己的民調，以爭取在民進(jìn)黨即將進(jìn)行的黨內初選中“加分”。
文章內容摘編如下：
實(shí)際上，蔡英文的民調一直低迷，對其爭取連任頗為不利。因此，蔡英文的焦急之情，溢于言表。而就在此時(shí)，解放軍的戰機，突破所謂“海峽中線(xiàn)”，蔡英文聞之狂喜，當即召集“安全會(huì )議”，策劃應當措施，并發(fā)出“驅離”之類(lèi)的狠話(huà)，以圖在民進(jìn)黨黨內初選即將進(jìn)行民調作業(yè)之時(shí)，籍此再次提升自己的民調，對內抵御賴(lài)清德，即使是未能將賴(lài)清德“強勢驅離”出民進(jìn)黨提名人名單，也要迫使賴(lài)清德低頭示弱，接受“蔡賴(lài)配”。
不過(guò)，昨日是“愚人節”，所謂“海峽中線(xiàn)”，所謂“強勢驅離”，其實(shí)可能只不過(guò)是“愚人節”的囈言夢(mèng)語(yǔ)而已。
文章說(shuō)，其實(shí)，所謂“海峽中線(xiàn)”，中國大陸從來(lái)就沒(méi)有承認，而臺灣當局過(guò)去長(cháng)期以來(lái)也沒(méi)有遵守。實(shí)際上，在1965年的“八六海戰”和“崇武以東海戰”之前，海峽兩岸的制空權和制海權極不平衡，臺灣當局的海空軍仗著(zhù)自己的裝備優(yōu)勢，從來(lái)就沒(méi)有遵守過(guò)“海峽中線(xiàn)”。
當時(shí)臺灣軍隊不但是與美國“西方公司”合作，還派出無(wú)人高空偵察機和“U二型”高空偵查機，突破“海峽中線(xiàn)”，直抵大西北核試驗基地的上空進(jìn)行偵察，但多次被解放軍的地對空導彈擊落，現在北京軍事博物館就陳列著(zhù)多架殘骸。
而且臺軍海軍的大小艦艇也經(jīng)常開(kāi)進(jìn)“海峽中線(xiàn)”以西的海域，騷擾大陸漁民的正常生產(chǎn)活動(dòng)，及為登陸打游擊戰的特務(wù)突擊隊護航。“六八海戰”和“崇武以東海戰”，就是發(fā)生在所謂“海峽中線(xiàn)”的西側。
當然，也正是“八六海戰”和“崇武以東海戰”，折射了兩岸軍事力量發(fā)生重大變化，解放軍取得了對所謂“海峽中線(xiàn)”以西的制海權和制空權，因而臺灣當局的空軍戰機和海軍艦艇，不敢再像過(guò)去那樣越過(guò)“海峽中線(xiàn)”大搖大擺；而解放軍的戰機及艦艇，也經(jīng)常在“海峽中線(xiàn)”以西的空域及海域進(jìn)行演練，因而在客觀(guān)上達致平衡。
到了今日，由于實(shí)現兩岸直航，兩岸的民航機已經(jīng)飛過(guò)所謂“海峽中線(xiàn)”，并實(shí)現兩岸的“飛行情報區”直接對接，這還有什么“海峽中線(xiàn)”可言。
即使是在軍事領(lǐng)域，解放軍的“遼寧號”航空母艦，也曾多次穿越臺灣海峽，雖然是在所謂“海峽中線(xiàn)”以西行駛，但其實(shí)單是航空母艦這種艦種，就已經(jīng)使“海峽中線(xiàn)”失去其實(shí)質(zhì)意義。當然中國大陸也從來(lái)就沒(méi)有承認過(guò)什么“海峽中線(xiàn)”。
實(shí)際上，所謂“海峽中線(xiàn)”，是當年美軍執行《美臺共同防御條約》協(xié)防臺灣期間，基于臺海防衛作戰之需要，衡量臺灣海峽甚為狹窄，作戰縱深不足，而在其主導下所推出的一條“假想界線(xiàn)”。
美軍基于控制沖突規模等考慮，要求臺軍戰機、艦艇必須在“海峽中線(xiàn)”以東運行，否則就得不到美軍安全保障。由于對該海峽中線(xiàn)進(jìn)行圖上作業(yè)的是美軍太平洋總部一位名為戴維斯的低級幕僚軍官，故臺灣海峽中線(xiàn)又稱(chēng)“戴維斯線(xiàn)”。
然而，從海域觀(guān)點(diǎn)而論，海峽中線(xiàn)之位置是在中國專(zhuān)屬經(jīng)濟海域，海峽中僅剩狹窄的專(zhuān)屬經(jīng)濟海域，故即使海峽中線(xiàn)是一條均分臺灣海峽水域的界線(xiàn)，也絕非所謂的“等距中線(xiàn)”。因為“等距中線(xiàn)”是兩個(gè)國家的專(zhuān)屬經(jīng)濟海域重迭時(shí)，所采取的一種劃界模式，并不適用于屬于中國內海的臺灣海峽。
1979年1月1日，中美兩國建交，而建交的三個(gè)條件是“斷交”、“廢約”及“撤軍”。既然《美臺共同防御條約》已經(jīng)廢除，美國軍隊也已經(jīng)從包括臺灣海峽在內的中國領(lǐng)土——臺灣地區撤走，由《美臺共同防御條約》和美軍駐臺而衍生的所謂“海峽中線(xiàn)”，也就“皮之不存，毛將焉附”，沒(méi)有繼續存在的依據及意義。
而在大陸方面，即使是在中美建交之前，也從來(lái)沒(méi)有承認過(guò)此一“海峽中線(xiàn)”，大陸方面一再重申，臺灣是中國的一部分，因而臺灣海峽屬于“中國內水”，并無(wú)國際法所稱(chēng)的“畫(huà)界問(wèn)題”，所謂“海峽中線(xiàn)”完全沒(méi)有法律約束力。
只是由于歷史的原因，大陸方面一般不輕易越過(guò)海峽中線(xiàn)，但決不會(huì )承認這條線(xiàn)。如果大陸方面承認這個(gè)概念，等于是承認“海峽兩岸，一邊一國”、“劃峽而治”。如今《美臺共同防御條約》已經(jīng)廢除，就更是根本不存在所謂“海峽中線(xiàn)”。
文章說(shuō)，既然所謂“海峽中線(xiàn)”是美國佬“生安白做”出來(lái)的，因而解放軍“無(wú)視”它的動(dòng)作，針對美國佬的成分更多于臺灣當局。
文章說(shuō)，實(shí)際上，就連老美自己，也經(jīng)常打著(zhù)所謂“國際航行權”的旗號，在臺灣海峽穿行，并在駛近南海諸島，因而解放軍軍機穿越所謂“海峽中線(xiàn)”，也不過(guò)是“以子之矛，攻子之盾”。而且，也是對美國在“臺灣旅行法”基礎上，還要制定“臺灣保護法”，以及藉著(zhù)“臺灣關(guān)系法”頒布四十周年之機，大搞超逾三個(gè)“中美聯(lián)合公報”的活動(dòng)，并違背《八一七公報》，向臺灣當局進(jìn)行軍售，對臺海和平都構成威脅的警告。
也就是在解放軍軍機突破所謂“海峽中線(xiàn)”的翌日，就是中美南海撞機十八周年的紀念日。因而此項空軍活動(dòng)，也就帶有向英雄王偉致敬的意味。
蔡英文卻“對號入座”并進(jìn)而“拉起虎皮作大旗”，自作聰明地將之當作是“辣臺妹撿到槍”的機會(huì )，還揚言什么“強勢驅離”。這并非是噴噴“口水”而已，而是真刀真槍?zhuān)f(wàn)一擦槍走火，將吃不了兜著(zhù)走。
