“建一條臺北到宜蘭、行車(chē)時(shí)間才17分鐘的高鐵，要11年。我看會(huì )被大陸笑死啊。”

蔡英文在新年談話(huà)里稱(chēng)“臺灣正在進(jìn)步”。聽(tīng)到此番言論，曾經(jīng)不相信“臺灣落后”的島內媒體人陳揮文都忍不住了！

他在1月4日的節目中連珠炮式吐槽：

你這臺灣到底進(jìn)步什么？她（蔡英文）說(shuō)，期盼40年的南回鐵路電氣化，終于通車(chē)。

人家海南島是環(huán)島的高鐵啊。

你的邏輯很可笑。為什么一個(gè)鐵路電氣化搞40年？

我今天看那個(gè)說(shuō)北宜高鐵，要蓋11年。

臺灣在退步啊！蓋一條臺北到宜蘭、行車(chē)時(shí)間才17分鐘的高鐵，要11年。我看會(huì )被大陸笑死。

陳揮文為何會(huì )認定臺灣會(huì )淪為大陸的笑柄？不如一起看看這樣的速度↓↓

大興機場(chǎng)三年半內“成型”

這段40秒延時(shí)視頻由數百張衛星圖像制作而成，由英國媒體發(fā)布，展示了中國首都郊區新建的大型機場(chǎng)如何在三年半內“成型”。

This fascinating time-lapse video made withhundreds of satellite images shows China's new mega airport taking shape over aperiod of three and a half years on the outskirts of its capital city.

三年半就能建成如此宏大的機場(chǎng)？

BBC發(fā)出感嘆：

看到這些，你真的會(huì )被這座機場(chǎng)的規模驚呆，也會(huì )為其建造速度之快而感慨。

As is the way with things here, you just have to marvel at the scaleof this place and the speed with which it’s reached thispoint.

龍巖火車(chē)站僅8小時(shí)就完成了鐵路站大改造

8個(gè)半小時(shí)，510分鐘，一夜之間完成龍巖火車(chē)站新老站房之間的線(xiàn)路轉場(chǎng)大施工！

2018年1月19日傍晚，隨著(zhù)現場(chǎng)總指揮一聲令下，1500余名工作人員迅速投入施工，南（平）三（明）龍（巖）鐵路福建龍巖站改造開(kāi)始，經(jīng)過(guò)8個(gè)多小時(shí)同場(chǎng)作業(yè)，20日凌晨3點(diǎn)站改順利完成。

北京三元橋整體換梁工程：43小時(shí)拔地而起

早在2015年，北京三元橋整體換梁工程就震驚了全世界網(wǎng)友，一座橋從無(wú)到有拔地而起。

三元橋位于北京市最繁忙路段之一，服役了30余年。2015年底進(jìn)行大型維修時(shí)，從工程啟動(dòng)更換主梁到結束僅用了43個(gè)小時(shí)。

重達1600噸的舊梁中跨由馱梁車(chē)分兩幅依次移走，1300余噸的新梁精確就位。由于使用了全新的“千噸級馱運架一體機”，多個(gè)工作面和工種協(xié)同工作，整個(gè)過(guò)程僅僅花了43個(gè)小時(shí)：從周五晚上11點(diǎn)開(kāi)始拆舊橋，到周日晚上6點(diǎn)置換新橋結束。

舊梁就地切割拆除

自主知識產(chǎn)權的“國貨”——千噸級托運機神馱一號、神馱二號，迅速將新橋梁一口氣“端”過(guò)來(lái)。

架上鋪好就能用了……

路面鋪設完畢并恢復通車(chē)

來(lái)源：中國日報（ID：chinadailywx）綜合觀(guān)察者網(wǎng)等