據香港“中評社”報道，廈金海域漁船事件2月14日發(fā)生至今，民進(jìn)黨當局面臨三股壓力，一是美國關(guān)切；二是大陸否認民進(jìn)黨所謂“禁止、限制水域”的新常態(tài)；三是臺灣民眾不買(mǎi)單。從臺“海委會(huì )”主管管碧玲選擇在個(gè)人社交賬號上放話(huà)改變“金門(mén)撞船事件”的動(dòng)作來(lái)看，民進(jìn)黨看似只在意臺灣民眾輿論走向，或者無(wú)意務(wù)實(shí)處理兩岸關(guān)系？

廈金海域漁船釀2死事件，美國白宮、國務(wù)院兩度呼吁彼此克制，是因為今年是美國大選年，拜登政府面臨執政包袱，再加上深陷俄烏戰爭、巴以沖突、紅海沖突，沒(méi)有一件事能盡速落幕，對美國來(lái)說(shuō)，當然不想再有新的紛爭需要處理，這對民進(jìn)黨當局來(lái)說(shuō)是一股壓力，只是美國并未進(jìn)一步表達意見(jiàn)，讓蔡英文當局逐漸采強硬立場(chǎng)，僅對海巡沒(méi)裝配密錄器致歉。

大陸否認民進(jìn)黨當局所謂“禁、限制水域”一說(shuō)后，海警船、海監船、漁政船紛紛進(jìn)入廈金水域巡航，形塑兩岸新常態(tài)，對此蔡英文當局也只能“廣播喊話(huà)”，嘴巴上強調維護所謂“主權”，實(shí)際上沒(méi)什么辦法。對照2022年美國眾議院議長(cháng)佩洛西竄臺，大陸否認臺灣方面所謂“海峽中線(xiàn)”后，解放軍機每天繞臺巡航的新常態(tài)，可以看出民進(jìn)黨當局的應處兩岸關(guān)系的方式極其相似。

不過(guò)，民進(jìn)黨當局眼中似乎只看重“臺灣民眾輿論”的壓力，無(wú)黨籍民意代表高金素梅4日安排“廈金海域撞船案：翻船執法過(guò)程及后續處理”專(zhuān)題報告，但管碧玲堅稱(chēng)“取締大陸漁船事故案”，甚至在與藍營(yíng)民代質(zhì)詢(xún)過(guò)程中，數度糾正、強調非“撞船”、非“碰撞”，讓高金素梅只能每次都起身正名會(huì )議是“撞船案：翻船執法過(guò)程及后續處理”。

其實(shí)，這是民進(jìn)黨、蔡英文當局在扭轉“死者為大”的不利風(fēng)向，民進(jìn)黨知道拿不出海巡執法影片，無(wú)論原因為何，都難以說(shuō)服臺灣民眾力挺，畢竟連交通警察執勤都配戴密錄器了，在危機四伏的海上執法的海巡人員，怎么會(huì )沒(méi)有佩戴密錄器？各種不利民進(jìn)黨的揣測四起，蔡英文當局明顯很緊張。

綠營(yíng)的策略步驟非常明顯，第一步，管碧玲在專(zhuān)報前發(fā)改案名拉高“朝野”對立沖突。第二步，臺海巡單位主管周美伍事前未提供詳細資料，在綠營(yíng)民代質(zhì)詢(xún)下才透露相關(guān)細節。第三步，藍營(yíng)民代一整個(gè)早上聚焦炮轟管碧玲擅改專(zhuān)報案名，輿論風(fēng)向很容易轉為對安排報告名稱(chēng)的高金素梅、藍營(yíng)不利。

由此，也能看出民進(jìn)黨當局并不想讓廈金海域漁船事件趕快落幕，不談碰撞、不談撞船，僅稱(chēng)依“法”執法，頻繁激起兩岸民眾輿論對立，當大陸網(wǎng)民為2條人命群情激憤，大陸也只能更加強硬地響應，可以說(shuō)是民進(jìn)黨當局一手將金門(mén)推上風(fēng)頭浪尖上。再加上，春節前夕強硬推動(dòng)“6月禁團令”，即便臺灣旅游業(yè)者哀鴻遍野也不放手，可見(jiàn)民進(jìn)黨已無(wú)心改善兩岸關(guān)系。

現在，唯一能對民進(jìn)黨當局的兩岸關(guān)系有實(shí)質(zhì)影響的恐怕還是只有美國，從臺當局陸委會(huì )主管邱太三急著(zhù)否認兩岸惡意螺旋的上升“不要聯(lián)想到美國”，就能看出民進(jìn)黨當局“倚美”氛圍有多重，未來(lái)即便是賴(lài)清德上任，短期內恐怕也不是真心去構思改善兩岸關(guān)系。【來(lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】