據《防務(wù)談話(huà)》網(wǎng)站報道，臺灣的“自研防務(wù)戰斗機”，也就是所謂的“經(jīng)國號”，打算開(kāi)始裝備一種新研制的外置吊艙，用來(lái)提高這種戰斗機的電子戰能力。

【臺灣的“經(jīng)國號”戰機】

據臺灣媒體表示，這種吊艙是由臺灣“中山科研院”開(kāi)發(fā)的，用來(lái)裝備“經(jīng)國號”這類(lèi)輕型戰斗機。至于F-16這種對臺灣來(lái)說(shuō)屬于“大型”的戰斗機，在買(mǎi)來(lái)的時(shí)候就被搭售了類(lèi)似的吊艙。臺灣在2019年花費80億美元再次購買(mǎi)了66架F-16改進(jìn)型“蝰蛇”。

【“經(jīng)國號”機體狹小】

臺灣媒體說(shuō)，“經(jīng)國號”的機身狹小，沒(méi)有地方容納電子戰設備。因此軍方要求中山研究院開(kāi)發(fā)一種外置吊艙。

根據“翔升計劃”，臺灣打算為早期進(jìn)口的F-16A/B型采購新的外置電子戰吊艙，達到“蝰蛇”的標準。美國則正在重新評估F-16V系列的電子戰設備能力，考慮是否實(shí)施一些采購或者開(kāi)展研制，來(lái)滿(mǎn)足所謂的“新戰斗機采購特別法案”要求。

【“經(jīng)國號”采用兩臺發(fā)動(dòng)機】

“經(jīng)國號”的研制始于上世紀80年代，一度被臺灣方面吹噓為世界最先進(jìn)戰機之一。實(shí)際上，“經(jīng)國號”的主要研制工作都是在美國支持下完成的。例如氣動(dòng)設計由美國通用動(dòng)力公司支持，發(fā)動(dòng)機由美國加雷特公司提供，航空電子系統由美國史密斯工業(yè)公司、立頓工業(yè)公司等提供支持。由于發(fā)動(dòng)機推力不足，“經(jīng)國號”在裝了兩臺發(fā)動(dòng)機之后，也只能達到9.526噸的最大起飛重量和1100千米的航程。它的空機重量卻達到6.5噸，說(shuō)明結構設計水平是很差的。而且并不具備電子對抗能力。

如果從主要參數來(lái)對比，“經(jīng)國號”還不如中國大陸向國際市場(chǎng)公開(kāi)銷(xiāo)售的FC-1“梟龍”戰斗機。后者空機重量達到6.6噸，而且只采用一臺發(fā)動(dòng)機，但最大起飛重量可以達到12.7噸，意味著(zhù)能攜帶大量油料和彈藥。

如果臺灣方面為“經(jīng)國號”增加電子戰吊艙，會(huì )進(jìn)一步擠占彈藥和油料攜帶量，并且惡化飛行性能，是一種走投無(wú)路的選擇。