◆臺船制造的﹃光華六號﹄導彈艇
臺海網(wǎng)3月22日訊（海峽導報記者 吳生林 實(shí)習生 侯曉辰） 3月16日，臺當局“國防部長(cháng)”邱國正在立法機構證實(shí)，臺灣“潛艇自造”關(guān)鍵裝備目前已經(jīng)獲得美國的輸出許可；未來(lái)“潛艇自造”會(huì )按規劃期程走。
根據臺灣當局規劃，“潛艇自造”計劃總共包括8艘潛艇，去年11月正式開(kāi)工，2025年首艘原型艦交付海軍測試，往后10年陸續下水服役。
臺軍“潛艇自造”由臺灣“中科院”牽頭設計，制造方由臺灣國際造船公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“臺船”）負責。這一期的“臺軍揭秘”，我們就來(lái)了解一下臺船究竟是怎樣的一家公司？為何蔡英文當局會(huì )把8艘潛艇制造任務(wù)交由其承擔呢？
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臺最大造船廠(chǎng)總部在高雄曾被列入“十大建設”項目
臺船是臺灣造船業(yè)的標桿企業(yè)，是全臺灣規模最大的造船廠(chǎng)。
作為島內最具指標意義、也是歷史最悠久的造船廠(chǎng)，臺船總部位于高雄市，下轄基隆、高雄兩個(gè)廠(chǎng)區。
臺船高雄總廠(chǎng)原名為“中國造船公司”，1975年建成,坐落于高雄市小港區的臨海工業(yè)區內，其擴建曾列入蔣經(jīng)國1970年代“十大建設”，也是“十大建設”中最早完成的項目工程。
臺船的基隆總廠(chǎng)，最早起源于基隆船渠,在日本殖民統治時(shí)期被收購后更名為“臺灣船渠株式會(huì )社”，設廠(chǎng)于基隆社寮島,之后又先后改名為“臺灣造船公司”，1975年并入“中國造船公司”。
2007年,為配合陳水扁當局所謂“正名”政策，“中國造船公司”更名為“臺灣國際造船公司”。
臺船2008年完成民營(yíng)化，但臺灣當局仍然是最大股東,至今董事長(cháng)仍由臺當局官派任命。
高雄廠(chǎng)區標有“臺灣國際造船”大字的巨無(wú)霸吊車(chē)，是高雄地標之一。
臺船宣稱(chēng)，高雄廠(chǎng)區具備承造百萬(wàn)噸級船舶的能力，最大年產(chǎn)出為10艘百萬(wàn)載重噸船只。基隆廠(chǎng)適合承造30萬(wàn)載重噸級以下的船舶，最大年產(chǎn)出在6艘左右。目前臺船共有約3000名員工。
