臺軍五天四夜模擬解放軍襲臺的“戰備周”才開(kāi)始，臺東志航基地22日就傳出兩架F-5E單艙戰機擦撞墜海意外，兩名飛行員一死一失蹤。

據臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)22日報道，4架臺空軍F-5E戰斗機22日下午2時(shí)30分從臺東志航基地起飛執行訓練任務(wù)，其中兩架在下午3時(shí)許疑因空中擦撞墜落在屏東縣牡丹鄉旭海漁港距岸邊1.4海里的海域。在不到下午5時(shí)，“黑鷹”直升機從海上吊掛起昏迷的中尉羅尚樺，不過(guò)經(jīng)搶救仍在傍晚宣告不治。截至23日零時(shí)，另一名上尉飛行員潘穎諄仍失蹤，臺軍方持續搜尋中。臺“總統府”發(fā)言人稱(chēng)，目前空軍已成立應變中心，各相關(guān)單位正進(jìn)行搜救協(xié)尋任務(wù)；蔡英文指示救援優(yōu)先，務(wù)必全力進(jìn)行搜救，并進(jìn)一步厘清事故原因。

志航基地稱(chēng)，22日當天只是例行性訓練，并非“戰備周”演習。資深飛行員稱(chēng)，22日天氣欠佳，軍機空中擦撞的原因要檢討調查，可能是云中編隊時(shí)因視野欠佳才會(huì )擦撞。他說(shuō)，一般而言，在云中編隊時(shí)軍機才會(huì )在空中非常靠近。臺灣前“空軍副司令”張延廷稱(chēng)，22日下午臺灣東部地區為多云陰天天氣、能見(jiàn)度不佳，致使編隊時(shí)撞擊“副翼、水平舵、方向舵”等控制系統，進(jìn)而造成氣動(dòng)力破壞、飛機失控而失事。

出事的F-5戰斗機相當老舊。聯(lián)合新聞網(wǎng)22日回顧稱(chēng)，1979年美國與臺當局“斷交”，當時(shí)國民黨擔心美軍撤防后，大陸可能會(huì )以武力“入侵”，因此募款購買(mǎi)了18架美制F-5E/F戰斗機。事實(shí)上，臺當局早在1968年就與美國諾斯羅普洽談合作生產(chǎn)F-5E/F，1973年簽署協(xié)議備忘錄，13年間共生產(chǎn)單座機F-5E 242架，雙座機F-5F 66架。文章稱(chēng)，F-5E在臺灣服役超過(guò)40年，自1976年起就有失事記錄，迄今共發(fā)生29起飛行事故，造成22名飛行員死亡。

這也是不到5個(gè)月內臺空軍發(fā)生的第三次戰機失事。臺灣中時(shí)電子報稱(chēng)，去年10月29日，也是在臺東志航基地一架F-5E戰機墜海。該戰機從基地起飛不到2分鐘就失去動(dòng)力，29歲上尉飛行員朱冠甍跳傘落海，獲救后宣告不治。時(shí)任“國防部長(cháng)”嚴德發(fā)承諾將在3年內將臺東志航基地F-5系列教練機全數汰換。去年11月17日，臺空軍第五聯(lián)隊上校飛行員蔣正志駕駛F-16戰機夜航訓練時(shí)失聯(lián)，雖然陸海空多日搜尋，但至今仍未尋獲。如今新任“國防部長(cháng)”邱國正上任僅一個(gè)月，F-5E又再次發(fā)生意外。

值得一提的是，去年11月的事故發(fā)生時(shí)，有人就迫不及待地甩鍋大陸，聲稱(chēng)解放軍軍機一再“擾臺”，導致臺空軍處于“高壓狀態(tài)”。更有“臺獨”政客公然稱(chēng)：“與其檢討自己人，更應該譴責中國大陸的野心。”而針對本次兩軍機墜毀一事，又有人想借機抹黑大陸——路透社在報道此新聞介紹背景時(shí)，聲稱(chēng)是解放軍戰機每天巡航，導致臺軍每天得出勤攔截，壓力越來(lái)越大。民進(jìn)黨臺北市黨部主委吳怡農22日也聲稱(chēng)，這是由于大陸軍機不間斷的“侵擾”，飛行員、后勤及戰備訓練的壓力日益加重。對此，不少島內網(wǎng)民批評，“民進(jìn)黨把大陸當敵人，天天喊打喊殺，是民進(jìn)黨無(wú)能逼死臺軍”。有人認為臺軍老舊裝備已經(jīng)危害基層官兵的安全，應加速淘汰更新；更重要的是維持兩岸關(guān)系良好發(fā)展，從根源上消除臺海爆發(fā)戰爭的可能。

廈門(mén)大學(xué)臺灣研究院副院長(cháng)張文生曾對《環(huán)球時(shí)報》記者說(shuō)，碰到這樣的情況，臺灣一些人不反省自身，又不敢把責任推給對其軍售的美國，就想拿大陸當替罪羊。“如果大陸軍機經(jīng)常去飛一飛，臺灣軍機就能?chē)樀米约旱粝聛?lái)，那么大陸軍機以后會(huì )更經(jīng)常去的。”【環(huán)球時(shí)報】