臺灣空軍事故頻傳，臺防務(wù)部門(mén)坦承未能在意外中記取教訓。圖為本月失事的F-5E彈射座椅。(圖片來(lái)源：臺灣《中時(shí)電子報》資料照)

據臺灣《中時(shí)電子報》報道 臺灣空軍近年事故頻傳，2年內共發(fā)生5起空難事故，造成6架軍機損毀、12人死亡、2人失蹤；臺防務(wù)部門(mén)29日赴臺灣立法機構接受備詢(xún)，對于臺軍意外頻傳，臺防務(wù)部門(mén)坦承連續發(fā)生飛安意外，顯示未能從事故中汲取教訓，確實(shí)應該檢討。

　  有關(guān)臺東志航空軍基地2架F-5E戰機在22日發(fā)生空中碰撞，造成飛行員羅尚樺中尉殉職，另一位飛行員潘穎諄上尉失聯(lián)，臺防務(wù)部門(mén)副主管張哲平29日表示，目前搜救沒(méi)有新的進(jìn)展，海空跟陸上的搜索仍持續在進(jìn)行中。

　  至于空軍目前發(fā)生多起重大飛安事件，對于整個(gè)調查過(guò)程，張哲平表示，飛安報告分三個(gè)階段，第一個(gè)是45天的初期報導，然后是180天的期中報告，到最后是一年要完成調查報告。由于調查報告中有事涉機密的部份，除非有單位要申請，按必要核定程序，通過(guò)以后給他審閱。另外，在調查報告完畢之后，臺防務(wù)部門(mén)也會(huì )適時(shí)對外說(shuō)明。

　  臺灣立法機構防務(wù)委員會(huì )29日上午進(jìn)行“強化臺軍空勤人員訓練安全現行作法與精進(jìn)作為”項目報告。臺防務(wù)部門(mén)報告坦言，臺軍飛行部隊歷年飛機失事案例，以近兩年所發(fā)生的重大失事次數相對較高，臺軍深刻檢討。

　  報告指出，臺軍在近2年期間計肇生5起重大飛安事件，更折損了12員優(yōu)秀同仁，尚有2員待尋，分述如后：

　  一、2020年1月2日一架UH-60M型機為人因與環(huán)境復合因素，于新北烘爐地山失事，造成8員殉職。

　  二、2020年7月16日一架OH-58D型機為機械因素，于新竹基地失事，造成2員殉職。

　  三、2020年10月29日一架F-5E型機依目前所獲事證，分析為機械因素，于臺東外海失事，造成1員殉職。

　  四、2020年11月17日一架F-16A型機于夜間花蓮外海失事，造成1員失蹤，肇因待查。

　  五、2021年3月22日二架F-5E型機空中擦撞，于臺東外海失事，造成1員失蹤、1員殉職，肇因待查。

　  六、針對前述案例，顯示相關(guān)飛行部隊未能汲取教訓，進(jìn)而衍生憾事，臺軍應確實(shí)檢討探究肇因，才能有效防患未然。