據臺灣《自由時(shí)報》22日報道，臺“海軍艦隊指揮部”表示，臺“海上戰術(shù)偵搜大隊”一架“銳鳶”無(wú)人機21日上午執行“一般海域偵察任務(wù)”時(shí)，由于飛行姿態(tài)不正常，操作人員導控至臺東近海迫降。
換成人話(huà)，就是說(shuō)這架臺軍現役最先進(jìn)的無(wú)人機，掉海里了。
臺“海軍艦隊指揮部”表示，該無(wú)人機于21日7時(shí)27分自臺東太麻里訓練場(chǎng)起飛，操作人員于7時(shí)31分發(fā)現飛機飛行姿態(tài)不正常，恐有墜落危險，“為避免危及陸上民宅安全”，于7時(shí)35分將無(wú)人機導控至臺東太麻里近海降落。
“降落”在海里的“銳鳶”無(wú)人機
臺軍說(shuō)的“降落”，但從實(shí)際照片來(lái)看，該機損毀嚴重，《自由時(shí)報》也承認無(wú)人機實(shí)際就是“墜毀”。“21日已是臺東地區今年第2度傳出軍用無(wú)人機墜毀紀錄，中科院自制研發(fā)的‘騰云’無(wú)人機在2月18日執行例行飛行訓練時(shí)，墜毀在臺東活水湖畔，幸未釀成傷亡。”
據介紹，“銳鳶”無(wú)人機翼展長(cháng)度8.6米，機身全長(cháng)5.3米，機身高度1.6米，載重量55公斤，升限4000米，最大滯空時(shí)間12小時(shí)，最大飛行速度為每小時(shí)180公里，使用壽命為10年。
雖然它的紙面數據相當不怎么樣，但考慮到臺灣在無(wú)人機領(lǐng)域的薄弱技術(shù)積累，這已經(jīng)是臺軍能拿得出手的最好自產(chǎn)無(wú)人機了。
2020年，由于“銳鳶”屢次發(fā)生故障墜毀等事故，妥善率一直遭受外界詬病。當時(shí)臺“中科院”表示已擬定可靠度提升方案，并已完成全機隊26架“銳鳶”改善，提高裝備穩定度、強化飛行安全。
但從現在的情況來(lái)看，這個(gè)改善效果實(shí)在是不怎么樣……
不過(guò)臺軍對“銳鳶”的期待倒是很高。
2020年8月，臺灣軍方宣稱(chēng)，由于解放軍在南海動(dòng)作頻頻，臺軍為“及時(shí)掌握東沙及太平島周邊形式”，已調派臺“海軍海上戰術(shù)偵搜大隊”分別向兩島運送4架“銳鳶”無(wú)人機，“強化對周邊海空域偵察能量”。
當時(shí)《自由時(shí)報》還宣稱(chēng)，臺軍可能還出動(dòng)“銳鳶”無(wú)人機，對頻繁出現在臺灣周邊海空域的解放軍艦機進(jìn)行監控。
現在看來(lái)，他們的確是想多了。
