1月11日，臺空軍嘉義基地一架F-16V戰機在執行訓練任務(wù)時(shí)墜海失聯(lián)。目前臺空軍已成立應變中心，展開(kāi)搜救行動(dòng)；同時(shí)下令暫停F-16型戰機全部演訓任務(wù)。這是F-16V聯(lián)隊2021年11月高調成軍后，首次傳出事故，距離成軍典禮尚不到2月。

這是一場(chǎng)令人遺憾的意外事故。但自民進(jìn)黨當局上臺后，臺軍各軍種事故發(fā)生頻率明顯升高，甚至有“常態(tài)化”趨勢。有媒體統計，近8年來(lái)，臺軍就發(fā)生過(guò)16起重大意外，其中10起與飛機有關(guān)。具體到F-16這一機型，此前已發(fā)生兩起重大事故，包括2018年6月，一架F-16戰機在“漢光”34號演習中墜毀，以及2020年11月，臺空軍第5聯(lián)隊蔣正志在夜航中失聯(lián)。

按照“慣例”，此前民進(jìn)黨當局對于臺軍發(fā)生的各類(lèi)事故，其“萬(wàn)能回復”之一是“甩鍋”給裝備。如2020年10月，臺陸軍一輛坦克翻車(chē)造成1名士兵死亡，蔡英文就借機提出，“計劃采購新型戰車(chē)，而且是最新型戰車(chē)”。同年10月末，臺空軍發(fā)生F-5E戰機墜海意外后，有民進(jìn)黨籍議員竟在網(wǎng)絡(luò )帶風(fēng)向，稱(chēng)此事全怪前臺灣地區領(lǐng)導人馬英九，理由是馬執政期間未采購高級教練機。

但這一理由，恐怕無(wú)法用在此次事故中。因為F-16V戰機不僅不老舊，還是綠營(yíng)政客和名嘴口中的“王牌飛機”。蔡英文曾在接裝典禮上大贊F-16V，“強化戰機匿蹤性、遠距偵知及視距外作戰能力”，“性能大幅提升”，“更能適應現代戰爭型態(tài)”。

此前，一些綠營(yíng)人士甚至鼓吹F-16V戰機可以碾壓解放軍最先進(jìn)的殲-20戰機。前臺灣防務(wù)部門(mén)負責人嚴德發(fā)在回應“立委”質(zhì)詢(xún)時(shí)宣稱(chēng)，“我們飛行員戰績(jì)高超，一對一沒(méi)問(wèn)題，我們絕對把它(殲-20)打掉！”相關(guān)言論突破基本認知常識，被網(wǎng)友諷為“春秋大夢(mèng)”。如今這一“地表最強”戰機墜毀，無(wú)疑狠狠打了民進(jìn)黨當局一記耳光。

不過(guò)，民進(jìn)黨當局還有第二個(gè)“甩鍋”話(huà)術(shù)，那就是將責任推給解放軍。此前臺軍發(fā)生意外后，綠營(yíng)一些人立馬如條件反射一般跳出來(lái)指責大陸，聲稱(chēng)解放軍戰機每天都在海峽上空巡航，導致臺軍戰機壓力激增，因此才會(huì )發(fā)生意外。類(lèi)似言論完全不符事實(shí)，本末倒置。

解放軍為何強化近臺演練?根本原因在于民進(jìn)黨當局拒不承認體現一個(gè)中國原則的“九二共識”，并不斷勾連外部勢力謀“獨”挑釁。解放軍相關(guān)動(dòng)作是針對島內“臺獨”勢力分裂行徑和外部勢力干擾的必然必要之舉，合理合法。

靠鼓噪“反中”“仇中”的民進(jìn)黨當局，不惜通過(guò)制造臺海緊張局勢的卑鄙手段來(lái)謀取一黨私利。他們才是臺軍死亡悲劇不斷重演的罪魁禍首。

臺軍部隊事實(shí)上已淪為民進(jìn)黨當局進(jìn)行政治表演的“工具人”。在臺軍人員素質(zhì)、后勤保障、作戰體系嚴重落后情況下，為凸顯其政治姿態(tài)，強行加碼相關(guān)演訓活動(dòng)強度，如此政治高壓之下，臺軍發(fā)生意外并不意外。

12日的國臺辦發(fā)布會(huì )上，發(fā)言人朱鳳蓮在回答記者提問(wèn)時(shí)指出，中國人民解放軍是威武之師、文明之師、和平之師，是兩岸同胞和中華民族利益的捍衛者，是“臺獨”分裂勢力的“克星”。她強調，臺灣同胞是我們血濃于水的一家人，我們永遠不會(huì )把臺灣同胞當作“敵人”。

臺軍官兵以及廣大臺灣同胞應充分認識到，你們的仇敵不在對岸，而在島內。在臺海巡航的解放軍，是兩岸和平與安全的守護者，在島內鼓吹對立與對抗的“臺獨”分子，才是將你們推向災難深淵的罪人。