▲蔡英文視察高雄輕軌。（數據照／蔡英文辦公室提供）圖片來(lái)源：臺灣“東森新聞網(wǎng)”
臺當局“前瞻基礎建設特別條例”草案預計在6月中臺“立法院臨時(shí)會(huì )”通過(guò)，蔡英文辦公室資政陳博志日前批，耗資4200億（新臺幣，下同）的軌道建設應該暫緩，“前瞻根本不前瞻”。對此，前馬英九辦公室秘書(shū)長(cháng)羅智強認為，希望蔡英文能仔細想想，別復制陳水扁的老路，把臺灣財政送進(jìn)墳場(chǎng)。
陳博志近日接受媒體訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表示，蔡當局應該針對前瞻計劃的內容項目加以討論，一個(gè)軌道建設要做到形成路網(wǎng)，大概需要花30年時(shí)間，但新技術(shù)一直在進(jìn)步，Uber、無(wú)人車(chē)都已經(jīng)在發(fā)展，現在的臺當局官員卻還在緬懷100多年前的技術(shù)，現今若仍用大量鋪設軌道的方式平衡區域發(fā)展“真的不夠前瞻”，貿然推動(dòng)輕軌，很可能債留子孫。
羅智強引用相關(guān)報導指出，臺灣砸4200億在軌道建設，尤其是輕軌，“蔡英文真的想留下可能貽禍臺灣財政百年的‘蚊子鬼’嗎？”看看高雄輕軌，在興建時(shí)，宣布高雄輕軌“每小時(shí)”運量可達5000人次，才符合營(yíng)運規模，但到現在卻“一天”不到3000人次。
羅智強說(shuō)，這就像是扁時(shí)期的“代表作”恒春機場(chǎng)一樣，針對前瞻建設計劃，不分藍綠都在罵，蔡英文就算不聽(tīng)別人的話(huà)，至少?lài)鴰煛⑹暾V起草人陳博志的話(huà)，蔡英文也該當一次“蔡聽(tīng)聽(tīng)”，軌道建設未來(lái)未必還是交通的王道。
