【延伸閱讀】西媒評多米尼加與臺閃電“斷交”：凸顯臺灣當局“無(wú)能”
參考消息網(wǎng)5月4日報道 西班牙中國政策觀(guān)察網(wǎng)站5月2日刊登題為《臺灣的無(wú)能》一文。作者為西班牙中國問(wèn)題專(zhuān)家胡利奧·里奧斯。文章摘編如下：
多米尼加共和國政府當地時(shí)間4月30日晚間宣布，多米尼加與中國建立外交關(guān)系。多米尼加共和國的轉向反映出了臺灣當局在大陸外交戰線(xiàn)的“碾壓式”施壓面前的無(wú)能（不止如此）。自蔡英文2016年5月上臺以來(lái)，臺北已經(jīng)喪失了包括巴拿馬、圣多美和普林西比在內的多個(gè)重要“盟友”。此外，就在她就職典禮的一個(gè)月前，北京與岡比亞恢復了外交關(guān)系，以此作為對臺北的一種警告，希望其能恪守一個(gè)中國原則。目前臺灣當局在非洲只剩下2個(gè)“友邦”，在拉美和加勒比地區只剩10個(gè)“友邦”，加上大洋洲的6個(gè)和梵蒂岡，臺灣當局的所謂“友邦”只剩下19個(gè)。
從國際組織中也可以明顯感受到馬英九時(shí)期（2008年-2016年）施行的“外交休兵”取得的進(jìn)展如何消耗殆盡。臺灣當局以觀(guān)察員身份參加衛生大會(huì )的可能性為零，在國際民用航空組織、國際刑事警察組織等其他國際組織中亦然。從這個(gè)意義上說(shuō)，來(lái)自美國和歐盟的支持信號沒(méi)有太大價(jià)值。中國大陸的原則立場(chǎng)不會(huì )改變，那就是臺灣當局想要參與任何國際組織，必須先承認“九二共識”。
此外，近期中國大陸民航局還要求美國聯(lián)合航空公司和美國航空公司這兩大航空公司在官網(wǎng)航班信息上指明臺灣、香港和澳門(mén)屬于中國，這一要求也被傳達到了薩拉、萬(wàn)豪、達美航空、澳洲航空等大型企業(yè)。這些企業(yè)最終都選擇了標注“中國臺灣”，以明確臺灣的歸屬。
面對中國大陸日益增長(cháng)的影響力，臺灣當局的所謂“友邦”日益減少，已成為了其不可逾越的政治難題，不僅僅反映在經(jīng)濟上。一些內部聲音要求臺灣當局的“外事活動(dòng)”方向進(jìn)行深度調整，將焦點(diǎn)集中在對外援助上（2016年占臺灣島內生產(chǎn)總值的0.06%）。
不得不提到的是，大陸頻繁的軍事演習和戰艦在臺灣海峽附近巡航等動(dòng)作都是對島內輿論的施壓，明確傳達了對任何“臺獨”主張的警告。
臺灣當局很難避免可怕的多米諾骨牌效應。多米尼加與臺灣當局曾擁有77年的所謂“友邦”關(guān)系，但它仍做出了與臺灣當局“斷交”的決定。目前來(lái)看，臺灣當局國際空間的維護比以往任何時(shí)候都更依賴(lài)與大陸的穩定關(guān)系。（編譯/韓超）
4月30日，在多米尼加圣多明各，多米尼加政府法務(wù)顧問(wèn)弗拉維奧·達里奧·埃斯皮納爾在總統府召開(kāi)的記者會(huì )上發(fā)言。新華社發(fā)
（2018-05-04 00:15:02）
