臺鐵第6432車(chē)次普悠瑪列車(chē)21日發(fā)生重大事故。（圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)電子報”）

　　臺鐵普悠瑪號列車(chē)在宜蘭新馬車(chē)站發(fā)生嚴重事故，造成18死、180多人輕重傷，臺鐵從局長(cháng)以下，都說(shuō)是司機沒(méi)有通報ATP（列車(chē)自動(dòng)防護系統）關(guān)閉，調度員都不知道。今天（25日）凌晨事故火車(chē)司機的通聯(lián)記錄全文曝光，臺大醫院前副院長(cháng)王明巨氣憤地說(shuō)，他再也不相信臺鐵局的任何說(shuō)法，“院長(cháng)”、“部長(cháng)”、局長(cháng)還能安坐大位嗎?

　　王明巨早上在臉譜網(wǎng)（Facebook）發(fā)文指出，這列火車(chē)，從發(fā)生事故43分鐘之前，就已經(jīng)發(fā)生了動(dòng)力會(huì )突然消失又突然恢復的故障狀況，司機與調度員、檢查員之間就在密集通話(huà)了解列車(chē)當時(shí)的位置、能否前進(jìn)以及尋找故障原因，但是一直找不出來(lái)，檢查員作了在花蓮換車(chē)的決定。

　　他推論，司機員決定將他認為可能是造成動(dòng)力突然消失原因的ATP系統關(guān)閉，而調度員也知道司機關(guān)掉了ATP，甚至認同這個(gè)方式，可以暫時(shí)解決動(dòng)力突然消失的問(wèn)題。但是所有人都沒(méi)有意識到這個(gè)系統被關(guān)閉之后，列車(chē)的速度與安全就全靠著(zhù)司機員自己必須注意到車(chē)速。沒(méi)有想到從16點(diǎn)46分開(kāi)始直到事故發(fā)生，司機員全在忙著(zhù)分別和調度員、檢查員不停地找動(dòng)力為何突然消失的原因與解決方法，他的注意力已經(jīng)全被吸引到與調度員、檢查員的對話(huà)中。

　　王明巨表示，在只有一個(gè)人的狀況下，他忘記了自己已經(jīng)讓火車(chē)不會(huì )超速的ATP系統關(guān)閉了，他也已經(jīng)忘記這個(gè)時(shí)候火車(chē)的速度，全得靠著(zhù)他全神貫注才能控制，于是就在檢查員還正在和司機員對話(huà)的時(shí)候，飛快的火車(chē)已經(jīng)來(lái)到新馬車(chē)站的大彎道，一切都來(lái)不及了。

　　王明巨說(shuō)，臺鐵局長(cháng)、副局長(cháng)與相關(guān)負責的主管副主管們，與所有當天負責調度與檢查人員們，應全部立即停職接受調查。他懷疑他們可能集體隱瞞事實(shí)，故意避重就輕。

　　王指出，他再也不相信臺鐵局的任何說(shuō)法，請由蔡英文辦公室下令組成由非“政府”機構人員甚至海外專(zhuān)家所組成的調查單位，來(lái)徹底調查本次普悠瑪號事故。這是18位無(wú)辜民眾的死難，這是百余位無(wú)辜民眾的傷害。不拿出真正面對問(wèn)題、徹底解決問(wèn)題的決心，“你們還能安坐在‘院長(cháng)’、‘部長(cháng)’的大位嗎？”