據臺灣“中時(shí)電子報”報道，臺當局“內閣”即將總辭，由于“新閣”上任后，就要面臨臺灣地區領(lǐng)導人和“立委”選舉，有快速端出政績(jì)的壓力，加上任期不長(cháng)。黨內各派系在“九合一”選后，不是遭到重創(chuàng )尚未恢復，就急于切割弱勢蔡當局，過(guò)去人人搶著(zhù)當的“閣員”，此次卻面臨“找不到人”的窘境。

“九合一”選后，臺當局“行政院長(cháng)”賴(lài)清德隨即同意“環(huán)保署長(cháng)”李應元、“農委會(huì )主委”林聰賢、“交通部長(cháng)”吳宏謀辭職，為敗選負責，不過(guò)距今已1個(gè)多月。據了解，黨政高層曾探詢(xún)幾個(gè)被推薦的人選，但意愿都不高。

尤其是“環(huán)保署長(cháng)”，前臺中市長(cháng)林佳龍在選舉期間被空污問(wèn)題打得滿(mǎn)頭包，在民眾“要電不要空污”的兩難下，未來(lái)如何兼顧，將是“新署長(cháng)”首將面對的難題。

加上之前才發(fā)生出身環(huán)保團體的前“環(huán)保署副署長(cháng)”詹順貴，因觀(guān)塘案強行過(guò)關(guān)請辭，過(guò)去與環(huán)保團體交好的民進(jìn)黨逐漸失去環(huán)團信任，卻得應付下會(huì )期“環(huán)評法”修法的燙手山芋，黨政高層征詢(xún)的多位人選，都表達無(wú)意接任。

即使是資源豐沛的“農委會(huì )”和“交通部”，也因蔡當局上任兩年多來(lái)，首長(cháng)更換頻繁，加上菜價(jià)崩跌、基層農會(huì )派系糾結、重大交通事故頻仍，都讓不少人選聞之退卻。

行政上的困難還不是最大難題，2020年臺灣地區領(lǐng)導人和“立委”選舉即將起跑，在“九合一”選舉挫敗后，民進(jìn)黨亟思在行政上能夠迅速端出“有感政績(jì)”，黨內雜音四起。

蔡英文已表明將“站在第一線(xiàn)領(lǐng)導”，但“閣揆”無(wú)論換不換人，勢必也想端出政績(jì)。蔡英文辭黨主席之后，“綠委”不再強力服膺蔡當局領(lǐng)導，人人都想對政策下指導棋，可預見(jiàn)未來(lái)的“閣員”，“要服侍的主子很多”，也影響入閣意愿。

過(guò)去黨內派系各據山頭，為爭取行政資源，都搶著(zhù)推薦“閣員”，但民進(jìn)黨此次在“九合一”敗選，黨內最大的“新潮流系”挫敗，新系大咖紛紛抽身。

盡管蔡英文急于擺脫施政績(jì)效不受肯定、民調支持度低迷現狀，希望透過(guò)黨政人事的“大破大立”，來(lái)找回支持者，但優(yōu)秀人才紛紛卻步，要如何組成能立即投入戰場(chǎng)的“作戰內閣“，恐怕才是蔡英文要爭取2020的最大難題。

原標題：臺媒：民進(jìn)黨切割弱勢小英 蔡英文找不到“作戰閣員”