據臺灣《東森新聞云》報道，臺北大巨蛋近日第4度進(jìn)入臺北市都市設計審議會(huì )闖關(guān)，經(jīng)過(guò)長(cháng)達4小時(shí)的會(huì )議后，終于有所進(jìn)度，但也一度遭質(zhì)疑“放水”，柯文哲表示“不管怎樣都會(huì )有人批評”，遠雄發(fā)言人楊舜欽發(fā)表聲明，稱(chēng)此次都審根本沒(méi)有“放水”，反而是遭到刁難，議題還擴散了，他針對“模擬人數”、“大客車(chē)容留數量”、“交通規劃范圍”、“災害模擬”、“模擬參數及基準”五大項目提出反駁。

　　據報道，楊舜欽指出，模擬人數是為了提升安全系數而進(jìn)行模擬，會(huì )中一再將環(huán)評引進(jìn)人口的當量數59833引導定義為將來(lái)容留人數，不僅“依法無(wú)據”，也不符合將來(lái)營(yíng)運需求，我們還是堅持，各項人數依現行法規執行訂定，容留人數有大型場(chǎng)所管制規則，將來(lái)請領(lǐng)使照依辦法制定。

　　關(guān)于“大客車(chē)數量”刪減為28輛，事實(shí)上大客車(chē)車(chē)位數還是維持57處，為了周邊交通更符合要求，遠雄巨蛋公司依活動(dòng)管理辦法限定最多28輛大客車(chē)的活動(dòng)，未來(lái)超過(guò)28輛以上大客車(chē)的活動(dòng)，巨蛋公司就不承辦，這對營(yíng)運來(lái)說(shuō)是犧牲，但反而堅持要以57部來(lái)做模擬。

　　“交通規劃范圍”要求遠雄將臺北機廠(chǎng)開(kāi)發(fā)案的衍生量納入，并要廠(chǎng)商自行收集相關(guān)資料。臺北機廠(chǎng)未來(lái)開(kāi)發(fā)是市府核定，事涉許多市府局處，現今也沒(méi)有結論，遠雄是民間開(kāi)發(fā)商，無(wú)法預知未來(lái)開(kāi)發(fā)程度，要求遠雄納入規劃范圍，實(shí)在強人所難。

　　關(guān)于“情境模擬”，不斷提出要以地震、海嘯、炸彈及恐怖攻擊模擬疏散，應付恐攻相關(guān)管理辦法，因由市府提出，怎么會(huì )由民間企業(yè)來(lái)應付恐怖攻擊，更何況模擬結果的標準、法源、工具全由人為主導，甚至在模擬結果尚未出爐的時(shí)候，竟要開(kāi)發(fā)商砍掉商業(yè)面積來(lái)應付，缺乏量化基礎。

　　對于此次“都審”，柯P綠燈放行一說(shuō)，楊舜欽駁斥，根本子虛烏有，納入臺北機廠(chǎng)、情境模擬都是新的議題，而且不是開(kāi)發(fā)商有能力處理的事情，他痛批此次都審根本“強人所難”。

　　此外，“模擬參數及基準”又與過(guò)去堅持的七項標準不同、說(shuō)改就改，連市府制訂的基準如速度、密度也在會(huì )中推翻，僅以一位委員的口述，來(lái)設定模擬參數，且臺建中心既已完成評定15分鐘離開(kāi)建物已屬安全，卻又要再要求提報說(shuō)明，既已通過(guò)且非都審范圍，實(shí)在不需挑戰現有審查體制。