“韓粉”在“韓國瑜后援會(huì )”接力發(fā)“路平”照片歡天喜地，還有人發(fā)文“感謝韓市長(cháng)讓十號橋下的路燈點(diǎn)亮了，很久沒(méi)全亮了，給用路人一個(gè)安全返家的道路。”（圖片取自臺媒）

　　據臺灣“中時(shí)電子報”報道，去年8月臺灣南部連日暴雨，高雄市道路出現5000個(gè)“天坑”，引發(fā)民怨。高雄市長(cháng)韓國瑜上任后，市府努力鋪路，“韓粉”在“韓國瑜后援會(huì )”接力發(fā)“路平”照片歡天喜地，還有人發(fā)文“感謝韓市長(cháng)讓十號橋下的路燈點(diǎn)亮了，很久沒(méi)全亮了，給用路人一個(gè)安全返家的道路。”網(wǎng)友震驚負債超過(guò)3000億（新臺幣，下同），除了“天坑”外，連路燈都可以長(cháng)期不亮，住雙北縣市的“韓粉”都大驚“難以想象”!

　　去年8月臺灣南部連日暴雨，高雄市道路出現5000個(gè)“天坑”，引發(fā)民怨。臺當局“法務(wù)部廉政署”調查發(fā)現，暴雨雖是“天坑”成因之一，但高雄市部分道路地下涵管老舊、多處路段已逾6年未曾全面刨鋪，超過(guò)使用年限。調查顯示，高雄市部分道路“又老又舊”，質(zhì)量堪慮。

　　韓國瑜上任后，高雄市府開(kāi)始修路，“韓粉”在“韓國瑜后援會(huì )”接力發(fā)“路平”照片歡天喜地，還有人發(fā)圖文“感謝韓市長(cháng)讓十號橋下的路燈點(diǎn)亮了，很久沒(méi)全亮了，給用路人一個(gè)安全返家的道路。”

　　網(wǎng)友們留言“印象中，這條路晚上從來(lái)沒(méi)路燈亮過(guò)，我以為這條路沒(méi)有裝設路燈呢”“韓市長(cháng)和李副市長(cháng)真的讓我理解了‘路見(jiàn)不平’這四個(gè)字的深刻含義。”“真的有差，之前念第一科大碩班的時(shí)候，高速公路十號橋下，天天考機車(chē)駕照”“說(shuō)真的！臺北、新北市，只有路燈壞一報修，就會(huì )有人去修了”。

　　一些網(wǎng)友留言時(shí)感到震驚，高雄人以前到底過(guò)什么樣的日子？“市區道路有燈但不亮這就很奇怪了……在新北的我還真難想象”“高雄之前到底有多慘啊！”“天啊！之前高雄市民是過(guò)怎樣的生活啊！路燈是最基本的安全，連這個(gè)市府也做不到”“我的媽呀！！！爛路一堆，連路燈也沒(méi)嗎？之前的市府到底都在干什么？”“原來(lái)在花媽?zhuān)惥眨﹫陶拢咝圻^(guò)著(zhù)苦悶的摩登原始人的生活，好家在走路開(kāi)始有風(fēng)...”“天啊！什么？連路燈都沒(méi)有！高雄人到底怎么忍氣吞聲在生活”“花3000億沒(méi)路燈？非洲區嗎?”（中國臺灣網(wǎng) 賈若瀾）

　　去年8月底高雄連日大雨，高雄市一心、和平路口出現超大天坑，汽車(chē)活生生被吞進(jìn)洞里，所幸駕駛員自行逃脫無(wú)礙。（圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)電子報”）