據臺灣《中時(shí)電子報》報道，華航勞資協(xié)議再度破局，機師工會(huì )今（12）日表示，正在籌劃靜坐抗議活動(dòng)。機師工會(huì )常務(wù)理事陳蓓蓓表示，罷工5天以來(lái)，620名機師約損失3100萬(wàn)元（新臺幣，下同）的薪水。針對華航“讓步”的紅眼航班增派人力，陳蓓蓓則表示，紅眼航班是指凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)報到的航班，不僅占極少數，公司過(guò)去也曾玩文字游戲，要求機師在1點(diǎn)59分報到，避開(kāi)紅眼航班。
據報道，根據華航公告，在2月8日至10日的3天期間，因罷工共已損失7800萬(wàn)元，其股票更是暴跌，股價(jià)開(kāi)盤(pán)甚至跌破10元。陳蓓蓓表示，機師工會(huì )罷工5天損失薪水也相當可觀(guān)，若以每人日薪1萬(wàn)元計算，約620名機師罷工，等于共損失3100萬(wàn)元的薪水。
陳蓓蓓表示，工會(huì )不斷要求華航提出對案，然而卻遲遲未得響應，但考慮到解決現況，仍與其進(jìn)行2次協(xié)商，協(xié)商過(guò)程中又一退再退，從飛行執勤時(shí)間退至飛行時(shí)間，又退到多航段航班，對于外界質(zhì)疑工會(huì )一變再變，陳蓓蓓說(shuō)，就是為了迎合資方，才只好妥協(xié)改變。
陳蓓蓓表示，應負責調解的“交通部”不斷偏袒資方，指控工會(huì )不肯退讓?zhuān)欢A航自始至終的主張都不曾改變，何來(lái)退讓?zhuān)酷槍θA航在紅眼航班增派人力一事，陳蓓蓓說(shuō)，紅眼航班是指凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)間報到的航班，在全航班內占極少數，且公司也會(huì )玩文字游戲，故意要求機師1點(diǎn)59分報到，避開(kāi)紅眼航班，直說(shuō)“不是沒(méi)發(fā)生過(guò)”。
陳蓓蓓指出，若華航認為答應工會(huì )訴求，會(huì )導致公司倒閉，那就應提出確切數據，讓勞方信服，而不是讓勞工背負社會(huì )壓力，一樣再拿毫無(wú)誠意的內容出來(lái)協(xié)商，她也痛批“解決誠意在哪？官方看不出來(lái)嗎？”
