臺中市議員黃馨慧26日在都發(fā)建設業(yè)務(wù)質(zhì)詢(xún)表示，臺當局交通部門(mén)亂開(kāi)建設支票，引發(fā)專(zhuān)業(yè)學(xué)者聯(lián)署抗議，凸顯“臺當局撒錢(qián)邀功、民眾掏錢(qián)買(mǎi)單”的亂象已經(jīng)非常嚴重，建議市府未來(lái)與臺當局官員開(kāi)會(huì )，應該上網(wǎng)公開(kāi)會(huì )議紀錄，讓民意成為地方首長(cháng)后盾，避免債留子孫！
黃馨慧表示，毛治國擔任臺灣交通部門(mén)主管期間，臺中鐵路高架化是臺當局全額補助。反觀(guān)林佳龍擔任臺中市長(cháng)力推“山手線(xiàn)”鐵路高架化，該項工程臺當局負擔363.5億元（新臺幣，下同）、地方也要負擔一半費用332.1億元。林佳龍落選北上擔任交通部門(mén)主管，不到一年，又陸續核定鐵路立體化及高鐵延伸案，總經(jīng)費也已超過(guò)4000億。
黃馨慧說(shuō)，日前林佳龍又宣布21年后，也就是“2040年臺中機場(chǎng)整體規劃”案，總經(jīng)費從2035年的248億元增加到756億元，這樣的撒錢(qián)、搶動(dòng)土，恐怕只滿(mǎn)足了民進(jìn)黨官員帶著(zhù)子弟兵“立委”“搶曝光”的目地，對臺中市民、甚至中部民眾而言對民生經(jīng)濟有何益處？
事實(shí)上，若臺中機場(chǎng)旅客量無(wú)法達到國際線(xiàn)480萬(wàn)、島內線(xiàn)110萬(wàn)人次，重頭戲“陽(yáng)西區”新建航廈工程、聯(lián)外道路等后續中長(cháng)期計劃無(wú)法啟動(dòng)，“臺中機場(chǎng)2040年整體計劃”建設支票，會(huì )不會(huì )變“番石榴票”，讓臺中人空歡喜一場(chǎng)？
黃馨慧建議，民進(jìn)黨官員到處撒錢(qián)邀功，建設支票一張比一張夸張，最后還都是民眾納稅買(mǎi)單。建議市府，未來(lái)與臺當局開(kāi)會(huì )的會(huì )議數據，非機密性文件可以公開(kāi)網(wǎng)站上，讓市民了解臺當局、地方到底如何配合？經(jīng)費補助多少？不必和世界經(jīng)驗的博士爭辯，只要讓民意成為市府后盾！
來(lái)源：臺灣《中時(shí)電子報》
