據中國時(shí)報報道 蘇澳籍漁船新凌波236號27日在釣魚(yú)島約12浬作業(yè)時(shí)，遭日本海上保安廳巡邏艦擦撞船艏，消息傳回后讓漁民嘩然，忍不住痛罵：“日本船太超過(guò)！”蘇澳區漁會(huì )常務(wù)監事林月英痛批，蔡當局就算要媚日，也得以對民眾、漁民有益為前提，蔡當局必須給個(gè)說(shuō)法，為漁民討公道。
“新”船的原船主為劉姓老船長(cháng)，老船長(cháng)因體力不如以往，漁船易手由陳姓船長(cháng)接手，陳姓船長(cháng)家屬一度心急如焚，擔憂(yōu)發(fā)生意外，得知“新”船順利返航，忍不住說(shuō)：“安全回來(lái)就好！”，蘇澳漁業(yè)界都相當關(guān)心此次事件。
林月英表示，“新”船有無(wú)越界尚待厘清，如果漁民不對，漁會(huì )也不會(huì )護短，但漁船即便越界，日本巡邏艦也不該撞臺灣漁船，因為與巡邏艦相比，漁船根本不堪一擊，日方此舉危及漁民生命安全。
自我限縮 憂(yōu)心漁場(chǎng)沒(méi)了
她批，日本有這種行為，臺當局就是要發(fā)聲，“難道日本人就可以隨便欺負我們嗎？”如今沖之鳥(niǎo)礁的漁場(chǎng)沒(méi)了，現在釣魚(yú)島周邊海域作業(yè)的船只很多，若連這處漁場(chǎng)都沒(méi)，叫漁民要去哪作業(yè)？難不成要叫漁民將漁船駛進(jìn)蔡英文府邸抗議嗎？
林月英強調，撞船一事攸關(guān)漁民安全，誰(shuí)對誰(shuí)錯尚待厘清，但“撞船就是不對”，臺當局一定要討公道；島內漁民作業(yè)被限縮，日本屢屢侵門(mén)踏戶(hù)，也是臺當局太軟弱導致。
“太超過(guò)！”漁民曾太山感嘆蔡當局沒(méi)有保護漁民，但他說(shuō)，站在漁民的立場(chǎng)，一定會(huì )說(shuō)自己對，凡事都必須講求證據，漁船都有VMS（船位回報器），必須經(jīng)過(guò)鑒定才能確定是否有越界，倘若是日本巡邏艦在臺灣漁船沒(méi)越界的情況下撞擊，日本就要賠償漁民損失。
厘清真相 一定要討公道
宜蘭縣延繩釣協(xié)會(huì )總干事林新川認為，現在情況還不明朗，要論斷誰(shuí)對誰(shuí)錯仍言之過(guò)早，是日方撞臺灣的船，還是臺灣漁船在駛離過(guò)程中發(fā)生碰撞？都必須等船只回港報告后才能厘清。
林新川指出，在釣魚(yú)島12浬處，因洋流強勁，漁業(yè)資源也很豐富，漁具很容易隨洋流漂進(jìn)12浬內，而要收漁具時(shí)船只也會(huì )進(jìn)入，有可能是因此而發(fā)生沖突，其實(shí)漁民作業(yè)時(shí)都有默契，就是“能閃則閃”，盡量不要逼近12浬，即便要下網(wǎng)也不敢放太長(cháng)，以免日船逼近時(shí)來(lái)不及收網(wǎng)而發(fā)生沖突。
