臺灣空軍上尉飛行員朱冠甍駕駛機齡逾40年的F-5E單座戰機墜毀殉職后，引發(fā)外界質(zhì)疑，F-5E原本去年就要汰除，因蔡當局推戰機自造才勉強延壽。國民黨主席江啟臣昨天抨擊，戰機老舊是事實(shí)，蔡當局不該把飛官當成神，繼續沿用舊的東西，風(fēng)險就會(huì )繼續存在。
此次F-5E戰機事故發(fā)生后，江啟臣表示，馬當局執政時(shí)原訂2017年至2022年陸續對外采購高教機，但蔡當局為推動(dòng)戰機自造變更做法，讓F-5E延壽至2028年。
對此，臺防空軍司令部昨天大動(dòng)作發(fā)出“勇鷹號”高教機建案的期程表，強調臺軍新式高教機勇鷹于2015年完成建案作業(yè)程序，并規劃于2026年完成全案66架的交機。
但隔年碰上政黨輪替，在2016年8月1日才由“政院”核覆，完成建案作業(yè)程序，雖經(jīng)政黨輪替，但沒(méi)有改變。
國民黨“立委”呂玉玲則指出，依照勇鷹教練機預計期程，要到2022年才會(huì )開(kāi)始進(jìn)入量產(chǎn)，所以不是期程延宕的問(wèn)題，而是在教練機換裝前的這段時(shí)間，臺防務(wù)部門(mén)要如何保護飛行員訓練的安全，即使期程未延宕，還是要面對未來(lái)1年繼續使用F-5E的問(wèn)題。
