臺灣長(cháng)榮航空公司新西蘭籍機師違反防疫規定，讓?shí)u內時(shí)隔253天后再現本土病例。不過(guò)臺“中央流行疫情指揮中心”公布的足跡刻意漏掉9日的行程，引發(fā)輿論強烈質(zhì)疑。

新西蘭機師確診感染后，其行動(dòng)軌跡備受關(guān)注。臺防疫指揮中心22日公布了他8日、10日和11日的行程。臺北市議員徐巧芯23日在臉書(shū)稱(chēng)，當局發(fā)布的足跡中9日是空白，而她提出的“進(jìn)階版”包括“日本交流協(xié)會(huì )”、臺北車(chē)站、飯店、餐廳等行程，相關(guān)信息是由熱心民眾提供的，她詢(xún)問(wèn)相關(guān)店家，確認后才公布。不料臺“中央流行疫情指揮中心”指揮官陳時(shí)中面對記者提問(wèn)，竟直接回應“你不用再問(wèn)了，反正就是以指揮中心公布的為準”。聯(lián)合新聞網(wǎng)24日嘲諷稱(chēng)，陳時(shí)中算是得到了“行政院長(cháng)”蘇貞昌的“真傳”，讓人感覺(jué)官僚與權力傲慢。

徐巧芯本人則被指揮中心“關(guān)切”，媒體還被要求下架具體足跡信息，否則開(kāi)罰。大批網(wǎng)友到徐巧芯臉書(shū)為其加油打氣，有人說(shuō)，“你知道太多了”。還有人質(zhì)問(wèn)，“當初為什么公布大陸客行蹤，不能遇到洋人就軟了”。國民黨議員王鴻薇稱(chēng)，新西蘭機師到過(guò)“日本交流協(xié)會(huì )”，質(zhì)疑是因為政治因素或“外交”敏感，當局刻意隱匿。

此事在島內持續延燒。23日，新西蘭機師所在的長(cháng)榮航空致歉，并以電話(huà)聯(lián)機召開(kāi)紀律委員會(huì )會(huì )議，在聽(tīng)取機師說(shuō)法后，以其嚴重違反防疫規定、嚴重影響公司形象等理由，決議“即日免職”生效。24日，臺“交通部長(cháng)”林佳龍稱(chēng)，長(cháng)榮公司未能切實(shí)要求機組人員落實(shí)防疫措施，將處以法定上限100萬(wàn)元新臺幣罰款。陳時(shí)中24日表示，“如果大家覺(jué)得感覺(jué)不好，我道歉”。他辯解稱(chēng)，確診病例足跡公開(kāi)與否之所以要以指揮中心為準，是擔心真真假假的信息變多，亂了套對防疫是不利的。

“比本土案例更堪憂(yōu)的是防疫的雙標”，《聯(lián)合報》24日發(fā)表評論稱(chēng)，此事從某種程度上反映了當局防疫工作的雙重標準。首先是對不同國籍或地區的防疫差別待遇，一名菲律賓外勞11月在防疫旅館隔離時(shí)因跑出房門(mén)8秒，就被高雄衛生局開(kāi)罰10萬(wàn)元新臺幣，“這次染疫的機師如果不是新西蘭籍，而是臺灣籍或印度尼西亞籍，陳時(shí)中會(huì )不會(huì )如此客氣，覺(jué)得不忍開(kāi)罰？”二是對不同行業(yè)的差別待遇，一般民眾入境須居家檢疫14天，機組人員僅需3天，“享有特殊待遇的產(chǎn)業(yè)人員，若不自我檢點(diǎn)，其他民眾豈能服氣？”三是“對比先前拒絕陸配子女返鄉、對武漢臺胞百般刁難，‘重洋輕華’的歧視心態(tài)不言而喻”。目前英國染疫人口超過(guò)200萬(wàn)，大陸確診者僅9萬(wàn)多人，陳時(shí)中迄今仍以“武漢肺炎”稱(chēng)呼新冠，完全缺乏科學(xué)人的客觀(guān)、中立與謙卑。文章認為，對臺灣而言“零本土神話(huà)”破滅也許不是壞事，至少可逼陳時(shí)中認真面對現實(shí)，勿再粉飾太平。（環(huán)球時(shí)報）