臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)等多家臺媒3月24日消息稱(chēng)，臺灣長(cháng)榮海運的超大型貨柜輪“長(cháng)賜”號（Ever Given）23日在從中國大陸深圳市鹽田駛向荷蘭鹿特丹的途中，卡在蘇伊士運河，導致這條全球數一數二繁忙的運河雙向交通大阻塞。對此，臺灣交通部門(mén)“航港局”稱(chēng)，該船因為昨天遇到42節側風(fēng)（相當于9級風(fēng)）吹襲導致擱淺，已找到8艘拖船試圖拖回原航道，但沒(méi)有成功。

臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)報道截圖

臺灣“ETtoday新聞云”報道截圖

中時(shí)新聞網(wǎng)援引倫敦《金融城早報》（City A.M.）等外媒23日報道稱(chēng)，“長(cháng)賜”號約長(cháng)400米，寬59米，重22萬(wàn)噸，在巴拿馬注冊，是目前營(yíng)運的最大型巨型船舶（mega ships）之一。據“船舶追蹤網(wǎng)”（Vessel finder）網(wǎng)報道，“長(cháng)賜”號前后的貨船都無(wú)法通行，航程受到延誤。

另一艘剛好在長(cháng)榮海運“長(cháng)賜”號身后的貨運船“MaerskDenver”上，有人拍下這艘長(cháng)榮海運的貨運船卡住的畫(huà)面并上傳到社交媒體。圖自臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)

長(cháng)榮海運運營(yíng)的大型貨柜船“長(cháng)賜”號卡住蘇伊士運河，造成船只大阻塞。圖自聯(lián)合新聞網(wǎng)

而據英國《衛報》24日報道，跟在“長(cháng)賜”號后的美籍貨輪“馬士基丹佛”（Maersk Denver）船上人員柯娜稱(chēng)，她目睹了整個(gè)經(jīng)過(guò)。她在社交媒體上說(shuō)，“長(cháng)賜”號現在還很“卡”，除了拖船設法讓它脫困外，還有挖掘船也在幫忙。柯娜還透露，“長(cháng)賜”號擱淺后，她后面的船差點(diǎn)撞上“馬士基丹佛”號。

此外，“全球油輪追蹤網(wǎng)”（TankerTrackers.com）發(fā)推文稱(chēng)，“長(cháng)賜”號前后有許多滿(mǎn)載原油的油輪受阻，而船上載運著(zhù)沙特阿拉伯、俄羅斯、阿曼和美國的原油。船舶代理公司高虎（GAC）稱(chēng)，事件發(fā)生時(shí)，“長(cháng)賜”號正要北上，而它是北上的第5艘船，在它之前的4艘都沒(méi)受影響，但在它之后的15艘船都無(wú)法行進(jìn)，而南下的船只也受阻。蘇伊士運河建于1869年，可連結地中海和紅海，是歐洲到亞洲的最短航道。

長(cháng)榮海運一艘貨柜輪23日北向通過(guò)蘇伊世運河時(shí)，擱淺于運河南側入口以北6海里處附近。圖自聯(lián)合新聞網(wǎng)

對此，長(cháng)榮海運回應稱(chēng)，接獲租賃“長(cháng)賜”號的船東通知，該艘貨柜輪在埃及時(shí)間3月23日上午8時(shí)(臺北時(shí)間同日14時(shí))左右，從紅海北向進(jìn)入蘇伊士運河時(shí)，在河口南端6海里處，疑似遭受瞬間強風(fēng)吹襲，造成船身偏離航道，意外觸底擱淺。長(cháng)榮稱(chēng)已敦促船東回報事故原因，并與運河管理局等相關(guān)單位研擬方案，盡速協(xié)助該輪脫困。

另?yè)?lián)合新聞網(wǎng)報道，消息傳回臺灣，臺灣交通部門(mén)稱(chēng)，根據“航港局”回報，長(cháng)榮海運這艘船因遇到42節側風(fēng)吹襲，導致目前擱淺在蘇伊士運河，昨天已找了8艘拖船試圖將其拖回原航道，但沒(méi)有成功，現在等高潮位再?lài)L試拖困，如仍有困難，一般會(huì )考慮卸除貨載，并已洽請專(zhuān)家及保險公司尋求解決方案。

對此，有島內網(wǎng)友稱(chēng)，要吃大罰單了。↓

有網(wǎng)友說(shuō)，臺灣一條船，就讓世界不安寧。↓

也有網(wǎng)友對“疑似遭受瞬間強風(fēng)吹襲造成船身偏離航道”的說(shuō)法有疑議：“這個(gè)說(shuō)法有點(diǎn)問(wèn)題, 假有長(cháng)榮的‘Ever given號’有發(fā)生, 其他船只全部安然無(wú)恙? 那陣風(fēng)直指該船, 其他全然不受風(fēng)之影響?”↓

【環(huán)球網(wǎng)】