據臺媒報道 臺鐵“太魯閣”號月初發(fā)生重大死傷事故，臺當局“交通部長(cháng)”林佳龍承諾請辭并持續處理善后。民眾黨團今開(kāi)記者會(huì )表示換“部長(cháng)”不能解決臺鐵的安全問(wèn)題，已提案修正臺當局“采購法”，加強工程查驗監督、篩選不適任廠(chǎng)商、揭露拒絕往來(lái)廠(chǎng)商等，呼吁臺當局提對案并盡速成立臺鐵推動(dòng)改革小組，重建民眾對臺鐵的信心。

民眾黨團總召邱臣遠表示，黨團將針對臺鐵改革提出臺當局“采購法”文修正草案，呼吁“行政院”提對案盡速審議，現行工程采購會(huì )由“工程施工查核小組”抽驗，但僅做人別詢(xún)問(wèn)，無(wú)法得知有無(wú)違反兼任或充任，因此提出修法實(shí)質(zhì)查驗監督；其次，對于違規者，當局采購公報僅登載廠(chǎng)商，導致負責人能透過(guò)其他公司投標，希望將其一并列入停權處分與裁罰；最后，草案將明定主管機關(guān)有義務(wù)制作違法廠(chǎng)商及其負責人的違法紀錄，提供給采購機關(guān)參考。

民眾黨團副總召高虹安指出，太魯閣事件反映臺鐵及包商制度的問(wèn)題，以及現行機制難以篩選不適任廠(chǎng)商，負責設計監造的聯(lián)合大地工程、專(zhuān)案管理的“中棪工程顧問(wèn)”理應確保施工安全，卻未能阻止李義祥當天違法進(jìn)入工地，另李過(guò)去有諸多不良紀錄，卻透過(guò)“東新?tīng)I造”名義取得標案轉包給自己，“采購法”應該將這種惡質(zhì)的企業(yè)負責人及其擔任負責人的其他事業(yè)列為拒絕往來(lái)對象，公共工程委員會(huì )也應該擔起責任，主動(dòng)建立檢索系統揭露。

民眾黨團干事長(cháng)蔡壁如表示，黨團也已成立臺鐵改革監督小組，對全案究責究因，民眾黨也提出4大主張，包括全面安檢臺鐵沿線(xiàn)工程，相關(guān)工安資訊都必須公開(kāi)透明；工地防護作業(yè)若未達標準，一律暫時(shí)停工，待安全作業(yè)完備后準予復工；建立快速排除障礙通報SOP機制；加強核實(shí)人員安全與工安教育訓練、在施工地全面加裝護欄與監視器。