近日，一名臺鐵“太魯閣號”408次列車(chē)出軌事故罹難者家屬在網(wǎng)絡(luò )上發(fā)文表示“被臺鐵氣到”，家屬對和解書(shū)有疑慮，臺鐵卻聲稱(chēng)“因為考量公平性，不宜再修改和解書(shū)內容”，且官員甚至對臺鐵疏失避而不談，也不愿安排第二次懇談會(huì )。
隨著(zhù)臺灣地區新冠疫情爆發(fā)，事故就像不曾發(fā)生過(guò)一樣，臺鐵對家屬的關(guān)心愈來(lái)愈少，反映的事項也未獲解答。
家屬指控，在與臺鐵協(xié)商罹難者賠償事故時(shí)，臺鐵對于自身疏失避而不談，當有家屬對和解書(shū)有疑慮時(shí)，臺鐵卻已開(kāi)始與部分家屬簽署和解。家屬指出，第一次協(xié)商未達共識，因此提出希望召開(kāi)第二次會(huì )議，臺鐵科長(cháng)卻回，“檢視會(huì )議紀錄，并無(wú)家屬提及要召開(kāi)第二次會(huì )議”。 臺鐵“太魯閣號”408次列車(chē)出軌事故發(fā)生迄今已超過(guò)百日，國民黨黨團12日開(kāi)記者會(huì )質(zhì)疑“行政調查報告”仍不知所蹤，而臺交通部門(mén)卻利用疫情逼迫家屬簽署和解書(shū)，毫無(wú)人性。
國民黨民代鄭麗文表示，臺交通部門(mén)及臺鐵趁疫情擺爛，唯一一次協(xié)調會(huì )，還禁止媒體參加、禁止家屬錄音錄像，臺交通部門(mén)負責人王國材向家屬承諾會(huì )安排第2次協(xié)調會(huì )，但之后石沉大海，沒(méi)有任何會(huì )議通知。鄭麗文指出，臺交通部門(mén)甚至逼迫傷亡者家屬和解，這樣的官僚心態(tài)讓臺鐵的改革永遠沒(méi)辦法開(kāi)始。 今年4月發(fā)生在花蓮的臺鐵“太魯閣號”408次列車(chē)出軌事故，造成49人罹難，上百人受傷，臺行政機構發(fā)言人羅秉成12日在記者會(huì )上表示，目前還在等運安會(huì )報告，預計8月提出檢討報告。
