據“中廣新聞網(wǎng)”等臺媒報道，針對臺灣中華航空（華航）在2020年底更改涂裝一事，民進(jìn)黨“立委”邱志偉關(guān)注華航持續“正名”的進(jìn)度，臺行政機構負責人蘇貞昌4月8日稱(chēng)，涂裝確實(shí)有做某方面努力，但也確實(shí)造成“飛得出去”的難度，“有待繼續努力”。對此有島內網(wǎng)友諷刺蘇貞昌，“連神明都敢騙的人，昨是今非，剛好而已。”

臺灣綠媒9日報道稱(chēng)，華航2020年曾協(xié)助臺當局載運防疫物資援外，因機身上的“CHINA AIRLINES”字樣，引發(fā)新一波華航“正名”爭議。臺立法機構當年還通過(guò)華航“正名”公決案，要求華航積極研議具有“臺灣意象”的國際標識。華航在同年底引進(jìn)的3架新貨機，在機身上“CARGO”字樣的首字母“C”中藏入臺灣島形狀。

不過(guò)，媒體日前報道，華航的3架有上述圖案的貨機，根本去不了大陸與香港。為了能飛往大陸，華航最近購買(mǎi)的新貨機上“CARGO”涂裝中的“C”將回歸正常，不像先前引進(jìn)的3架，在字母“C”中藏入臺灣島形狀。

邱志偉8日在臺立法機構問(wèn)及華航“正名”的進(jìn)度，以及未來(lái)有沒(méi)有新規劃？蘇貞昌聲稱(chēng)，“要飛得出去，也要看得見(jiàn)，如果看得見(jiàn)，但飛不出去，反而更少人看見(jiàn)臺灣”，所以在相關(guān)航線(xiàn)等種種方面不是那么簡(jiǎn)單，有很高的難度要克服。蘇貞昌稱(chēng)，飛機涂裝有做某方面努力，也確實(shí)造成“飛得出去”的難度。

對于蘇貞昌的說(shuō)辭，有島內網(wǎng)友稱(chēng)，“出一張嘴果然厲害啊。”

還有人說(shuō)他，“連神明都敢騙的人，昨是今非，剛好而已。”

也有網(wǎng)友諷刺 “臺灣價(jià)值不是滿(mǎn)滿(mǎn)的？浪費時(shí)間浪費錢(qián)，又不承認自己爛，正名正了多少？又改回原點(diǎn)？”

值得一提的是，2020年，臺灣向歐洲捐贈口罩時(shí)，由于華航英文名“CHINA AIRLINES”中有“CHINA”，引發(fā)民進(jìn)黨當局不滿(mǎn)，要求華航檢討涂裝。蘇貞昌當年4月14日受訪(fǎng)時(shí)曾聲稱(chēng)，華航在運送物資時(shí)，全世界感謝臺灣，但因為華航機身上標有“CHINA”，讓很多國家民眾誤以為是中國大陸送的口罩，“我們吃這種虧很多”。當時(shí)，華航稱(chēng)，經(jīng)討論認為要改名困難度較高，可優(yōu)先在即將租借、采購的新機上，先以彩繪機方式，來(lái)增加臺灣識別。

同年7月22日，臺立法機構民進(jìn)黨黨團又拋出提案，建議臺交通部門(mén)研擬華航正名計劃，他們提議前期在機身上增加“TAIWAN”或是有臺灣意象的設計，并與各單位研擬改英文譯名或直接改名的各種可能性。當時(shí)，立法機構根據民進(jìn)黨黨團所提出的決議案進(jìn)行表決，以64張同意票通過(guò)，國民黨則全員未出席表決。

一直以來(lái)，島內綠營(yíng)打著(zhù)提高所謂“臺灣辨識度”的名義小動(dòng)作不斷，華航名稱(chēng)和臺灣的“護照”是他們的“眼中釘”之一。針對島內一些“臺獨”政黨和團體不斷鼓噪“正名”，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮曾應詢(xún)表示，島內一小撮“臺獨”分裂勢力利令智昏，借機生事，大肆鼓噪并加緊推動(dòng)一系列謀“獨”活動(dòng)，企圖把兩岸關(guān)系推向危險邊緣，把臺灣同胞推向災難深淵。我們正告這些“臺獨”分子必須懸崖勒馬，膽敢以身試法，必遭嚴懲。【來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)】