據臺灣“中央社”報道，近日，有關(guān)臺北、新北兩市公交車(chē)運價(jià)與票價(jià)問(wèn)題廣受關(guān)注。臺北市長(cháng)柯文哲16日受訪(fǎng)表示“要調運價(jià)”，否則業(yè)者會(huì )倒閉，但若票價(jià)凍漲，市政府補貼必然增加，臺北市有路邊停車(chē)收費可以拿來(lái)用，但新北與周邊城市恐怕很吃力。
據了解，所謂“運價(jià)”，是指公交車(chē)業(yè)者要拿到的錢(qián)，“票價(jià)”則是市民搭乘時(shí)所付的錢(qián)，而運價(jià)和票價(jià)的差額則由市政府補貼。
對此，蔣萬(wàn)安在社交媒體平臺發(fā)文指出，“雙北”公交車(chē)應以不漲價(jià)為優(yōu)先，大眾運輸是當局對于“綠色運輸”的態(tài)度跟決心，也是保障弱勢市民行動(dòng)自由的保障，不單只是成本的邏輯思維。
蔣萬(wàn)安表示，用政策引導市民多使用大眾運輸工具，是一個(gè)現代化城市必須要做的功課，“我希望與新北市的侯市長(cháng)保持緊密的聯(lián)系與溝通，就票價(jià)及公交車(chē)規劃做更深入的探討。”
臺北市公共運輸處則表示，已經(jīng)收到業(yè)者提的運價(jià)調整申請，因臺北、新北為共同生活圈，業(yè)者路線(xiàn)也多跨“雙北”，之后會(huì )再與新北協(xié)商討論。（來(lái)源：中國臺灣網(wǎng)）
