今年1月7日，被民進(jìn)黨當局以防疫為借口單方面關(guān)停近3年的廈金“小三通”客運航線(xiàn)，在千呼萬(wàn)喚中，終于在春節年關(guān)前夕得以重啟。然而這次重啟，并非兩岸民眾所期盼的完全意義上的“復航”，民進(jìn)黨設置了許多限制。直到今年7月，陸配親屬才得以通過(guò)“小三通”申請入臺探親。
？不安好心：“小三通”常態(tài)化“只做半套”？
？“春節專(zhuān)案”限制多 在陸臺商臺胞被排除在外
在推進(jìn)兩岸“小三通”全面復航的工作上，民進(jìn)黨當局依舊我行我素、罔顧民意，以不合理限定將大多數臺胞排除在外，遭到兩岸輿論的一致抨擊。
兩岸“小三通”開(kāi)通“金馬地區民眾春節交通專(zhuān)案” 圖片來(lái)源：臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”
例如“金馬地區民眾春節交通專(zhuān)案”，允許以專(zhuān)案方式申請航班，且限定金門(mén)每天至多1班、馬祖每周至多2班，并僅限金門(mén)、馬祖民眾及大陸配偶申請，實(shí)施時(shí)間從1月7日至2月6日，為期僅一個(gè)月。
實(shí)際上，“春節專(zhuān)案”有許多限制條件，如：僅允許在春節前后一個(gè)月期間以專(zhuān)案方式申請航班，限定航班數量，且僅限金門(mén)、馬祖民眾及當地大陸配偶申請，把大陸的廣大臺商臺胞排除在外，臺灣輿論批評其為“只做半套”。
而自2月7日起，臺當局陸委會(huì )表示將續行“常態(tài)化”實(shí)施，廈金航線(xiàn)維持每天至多1班，新增泉金航線(xiàn)每周至多2班；馬祖航線(xiàn)增加為至多4班。
臺當局陸委會(huì )、海基會(huì )本應以照顧臺商、臺生、臺胞的權益為優(yōu)先考量，然而，此次恢復所謂“常態(tài)化”，并未擴及臺商。國民黨民意代表陳玉珍直言，根本就是原地踏步，連金馬民眾前往大陸都還要4天前登記，且開(kāi)放鮮少人搭乘的泉金航線(xiàn)，顯示臺當局行政機構在推動(dòng)“小三通”客運常態(tài)化上是“為德不卒、沒(méi)有誠意”，漠視民眾及臺商的實(shí)際需求，甚至是拖累金門(mén)經(jīng)濟復蘇的步調。
兩岸“小三通”常態(tài)化未含臺商 民眾黨呼吁勿政治考量
“小三通”常態(tài)化？ 藍營(yíng)民代轟臺陸委會(huì )“玩名詞詐騙金門(mén)人”
？“小三通”客運中轉開(kāi)放 大陸人士仍被限制
3月16日，臺陸委會(huì )宣布，3月25日起擴大“小三通”客運中轉，臺灣民眾及其大陸配偶皆可搭乘及中轉；而有關(guān)大陸人士申請至金門(mén)、馬祖或澎湖從事交流活動(dòng)，必須待后續疫情發(fā)展和整體局勢評估。
兩岸直航航線(xiàn)變化 圖片來(lái)源：香港《大公報》
航線(xiàn)方面，3月25日起廈金航線(xiàn)每日1班調整為最多6班，泉金航線(xiàn)每周2班調整為3班；馬祖航線(xiàn)由每周最多4班調整為14班。
此前，國臺辦表示，要和平、要發(fā)展、要交流、要合作是兩岸同胞共同心聲，兩岸直航航點(diǎn)復航有利于兩岸人員往來(lái)、促進(jìn)交流交往。希望臺灣方面順應民意，盡快推動(dòng)兩岸空中直航、海上直航及“小三通”全面正常化，增進(jìn)兩岸同胞福祉。
？民心所向：“小三通”往返熱絡(luò ) 兩岸交流升溫？
圖為1月7日臺當局與地方官員共同見(jiàn)證停航近3年的廈金“小三通”正式復航。（圖片來(lái)源：臺灣《旺報》）
？“小三通”復航百日運送旅客近5萬(wàn)人次
自1月7日剛復航時(shí)僅限金馬地區民眾及當地大陸配偶搭乘，到3月25日開(kāi)始擴大至所有臺灣民眾及大陸配偶往來(lái)中轉，廈(門(mén))金(門(mén))、“兩馬”(福州馬尾—馬祖)、泉(州)金(門(mén))、福州連江黃岐—馬祖4條兩岸“小三通”客運航線(xiàn)相繼復航，中斷近3年的兩岸“小三通”客運航線(xiàn)平穩有序運行，客流增長(cháng)態(tài)勢強勁。
截至4月17日0時(shí)，兩岸“小三通”客運航線(xiàn)復航百日，累計驗放客輪近600艘次，查驗出入境旅客4.95萬(wàn)余人次，開(kāi)通“兩岸生命救助綠色通道”5次。
？7月20日起開(kāi)放陸配親屬“小三通”入臺探親
臺胞期盼全面恢復“小三通” 圖片來(lái)源：中新網(wǎng)
綜合臺灣媒體報道，臺灣陸委會(huì )7月18日以書(shū)面方式表示，從7月20日起，所有持探親（含長(cháng)期探親）入出境許可證的大陸人士，無(wú)論是到臺灣本島或金門(mén)、馬祖、澎湖探親，均得經(jīng)“小三通”客運往返。金門(mén)觀(guān)光業(yè)者對此表示歡迎，并期盼臺當局多釋出善意，早日讓觀(guān)光業(yè)恢復往日榮景。
而在今年中秋和國慶“雙節”假期期間，兩岸“小三通”客運航線(xiàn)客運量達15439人次。
福馬“小三通”見(jiàn)聞：兩岸交流升溫
中秋前后臺胞經(jīng)福馬“小三通”往返兩岸熱絡(luò )
？兩岸交流走深走實(shí) 民進(jìn)黨為何極力阻撓？？
眾所周知，“小三通”客運航線(xiàn)是福建沿海與金門(mén)、馬祖地區直接往來(lái)的交通要道。據統計，“小三通”客運航線(xiàn)2001年1月2日通航以來(lái)，截至2020年2月9日共運載旅客2208.12萬(wàn)人次。恢復“小三通”也是兩岸民眾都期盼的，民進(jìn)黨當局當初以防疫管控為由而減縮甚至關(guān)停，而在防疫管控開(kāi)放后，又繼續卡復航，不愿意完全開(kāi)放，到底為何？
？阻礙兩岸社會(huì )文化層面的交流
廈門(mén)大學(xué)臺灣研究院教授、博士研究生導師唐永紅對此曾在本網(wǎng)發(fā)表評論指出，民進(jìn)黨當局關(guān)停“小三通”客運航線(xiàn)，大幅減縮兩岸客運航線(xiàn)及航班，醉翁之意不在酒，而在于以此阻礙并減少兩岸人員往來(lái)，進(jìn)而阻礙并減少兩岸社會(huì )文化層面的交流。
臺當局領(lǐng)導人蔡英文在今年年初海基會(huì )舉辦的大陸臺商春節聯(lián)誼上，致詞表示“臺灣溝通的大門(mén)始終是敞開(kāi)的。” 圖片來(lái)源：臺灣《工商時(shí)報》
眾所周知，民進(jìn)黨是一個(gè)為了選舉執政而非常重視意識形態(tài)工作的政黨。而為了延長(cháng)政治收獲期，民進(jìn)黨及其當局這些年來(lái)想方設法通過(guò)各種手段試圖維持與鞏固有利于自己選舉、執政的臺灣社會(huì )意識形態(tài)與政治生態(tài)。
唐永紅教授表示，民進(jìn)黨認為，兩岸社會(huì )文化層面的交流會(huì )影響臺灣民眾對兩岸關(guān)系的看法，特別是可能會(huì )增進(jìn)臺灣民眾對“九二共識”的認同。民進(jìn)黨當局借故防疫的需要大幅減縮兩岸客運航線(xiàn)及航班，包括關(guān)停“小三通”，主要目的就在于以此阻礙并大幅減少兩岸人員往來(lái)，進(jìn)而阻礙并大幅減少兩岸社會(huì )文化交流，從而大幅減少兩岸交流對臺灣社會(huì )意識形態(tài)的可能影響。民進(jìn)黨當局當初大幅減縮兩岸客運甚至關(guān)停“小三通”，除了強化防疫管控考慮，主要就是出于這一目的，卡放兩岸客運包括“小三通”也仍然有類(lèi)似的考慮。
？不顧民生，只為“臺獨”政治
蔡英文 圖片來(lái)源臺灣《中國時(shí)報》
本網(wǎng)特約評論員言未央提到，全球都在想方設法“搶陸客”，想把三年疫情損失補回來(lái)，促進(jìn)經(jīng)濟復蘇，恢復經(jīng)濟發(fā)展元氣。然而，民進(jìn)黨當局卻反其道而行之，設限臺胞返鄉和大陸游客赴臺觀(guān)光。這讓臺灣旅游業(yè)界感到痛心疾首，痛批民進(jìn)黨當局不顧民生，只為“臺獨”政治。現在已不是半套“小三通”的問(wèn)題，而是民進(jìn)黨當局是否恢復直航讓陸客赴臺游的大問(wèn)題了，這是促進(jìn)臺灣經(jīng)濟發(fā)展和民生改善息息相關(guān)的大問(wèn)題。民進(jìn)黨當局阻擋兩岸交流，設置兩岸交流障礙，為兩岸交流添堵，受損的是臺灣經(jīng)濟和民生福祉。
民進(jìn)黨當局實(shí)施這種“不通暢”的“常態(tài)化小三通”，變相給兩岸民眾往來(lái)制造種種障礙，顯然是為了敷衍臺灣民眾，并非想全面恢復兩岸交流交往。反觀(guān)大陸，一直在積極推動(dòng)“小三通”復航，多次強調“大陸方面沒(méi)有任何障礙”；“有關(guān)方面已經(jīng)做好充分準備，隨時(shí)可以投入運營(yíng)”，盡最大努力為兩岸同胞往來(lái)提供便利。
