文劍（評論員）

　　 中國農歷春節的腳步越來(lái)越近了，臺灣同胞不但沒(méi)有因為臨近過(guò)節而開(kāi)心，反而增添了幾多憂(yōu)愁。臺灣“民航局”竟然作出了一向令人既大跌眼鏡又目瞪口呆的決定，兩岸春節加班機將暫不予核準。臺灣當局此舉不僅將影響合計176班兩岸春節加班機和5萬(wàn)名旅客，還將沖擊兩岸春節旅運。

　  據了解，臺灣當局不予核準的176班加班機，占大陸業(yè)者春節加班機的三分之一以上。在大陸的臺胞倘若定了這176班的機票，既會(huì )影響返臺計劃，還會(huì )讓他們難以返鄉過(guò)年。臺當局有關(guān)人員表示，大陸航空業(yè)申請的8家目前以核準5家，國航申請114個(gè)班次，還需要時(shí)間審理。

　  臺灣當局做出此項決定，宣稱(chēng)是因為大陸東方航空、廈門(mén)航空“擅飛”M503、W122、W123航路。臺灣陸委會(huì )認為此舉違反2015年兩岸達成的有關(guān)“共識”，是“單方面”“片面”啟用，影響到臺灣的飛行安全，同時(shí)，臺灣在“拒不接受”的境況下，試圖以“告洋狀”來(lái)達到目的，向國際航空組織告狀。

　  國臺辦發(fā)言人馬曉光表示，M503航線(xiàn)完全位于臺灣海峽靠近大陸一側，在上海飛行情報區內，設立和啟用這一航線(xiàn)是大陸民航空域管理的一項常規工作，是大陸的內部事務(wù)，不涉及臺灣的航線(xiàn)和航點(diǎn)，完全不存在單方面開(kāi)通的問(wèn)題。開(kāi)通M503北上及銜接航線(xiàn)，是為緩解該地區航班快速增長(cháng)壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿(mǎn)足亞太地區航空運輸發(fā)展需要，也有利于改善兩岸航班運營(yíng)，進(jìn)一步便利兩岸人員往來(lái)，符合兩岸同胞共同利益。

　  現在，臺灣當局此舉不僅讓臺灣同胞利益受損，還將沖擊兩岸關(guān)系。即便臺灣當局利用此事，肆意妄為、變本加厲的以“自我感受”做出武斷，借機做文章，只會(huì )讓兩岸關(guān)系遭到進(jìn)一步干擾和破壞，讓臺灣同胞享受和平紅利的獲得感和幸福感受到剝奪。

　　 其實(shí)，兩岸春節期間加班航班一向都是大陸申請為多，增加的航班多少，主要視陸客春節假期來(lái)臺旅游人數而定。臺灣當局此項決定對既對旅客沖擊大，還將對往來(lái)兩岸的臺灣民眾及在大陸工作的臺商造成無(wú)法順利搭機返鄉過(guò)年。同時(shí)，還將沖擊臺灣華航、長(cháng)榮等航空公司。臺灣有關(guān)人士直言，這不是臺灣旅客之福、不是臺灣人的福氣，不知又有多少人過(guò)年無(wú)法返鄉。

　　 臺灣當局做出此項決定，是自殘式的報復，更折射出六種心態(tài)。首先是“偏見(jiàn)”心態(tài)。面對大陸日益崛起的綜合實(shí)力，臺灣不能擺正心態(tài)，正確看待。始終念念不忘曾經(jīng)的“優(yōu)越感”，戴著(zhù)有色眼鏡、抱著(zhù)過(guò)去式心態(tài)看待大陸，尤其是面對世界各地都搶抓大陸發(fā)展商機之時(shí)，以偏見(jiàn)的心態(tài)看待大陸，不顧臺胞臺商臺企的發(fā)展利益和關(guān)切關(guān)注，既橫加阻擋兩岸交往交流，還以各種手段為兩岸和平制造困難。而臺灣當局的這種“偏見(jiàn)”心態(tài)，掩蓋不了臺灣競爭力下滑的境況，也改變不了臺灣民眾搭乘大陸經(jīng)濟快車(chē)的主流民意。