導演齊柏林。（圖片來(lái)源：臺灣《中時(shí)電子報》）

　　中國臺灣網(wǎng)6月12日訊  據臺灣《中國時(shí)報》報道，紀錄片《看見(jiàn)臺灣》導演齊柏林等三人10日墜機喪命，臺灣花蓮地檢署及“飛安會(huì )”昨天（11日）進(jìn)行現場(chǎng)勘探，調查人員初步排除機身勾到鋼索或電纜墜落，也沒(méi)有空中起火燃燒的現象，但因三具遺體都呈左側遭撞擊狀態(tài)，不排除直升機墜機前的最后一刻機體呈左傾狀態(tài)。

　　排除空中起火、誤勾電纜

　　據報道，花蓮地檢署指出，綜觀(guān)已獲取的證據，仍不排除直升機因機械故障、駕駛操控或氣候風(fēng)向等因素造成不幸，后續將由“飛安會(huì )”移動(dòng)直升機殘骸、發(fā)動(dòng)機及相關(guān)重要零件送往實(shí)驗室拆解比對，查明確實(shí)墜機原因。

　　對于失事原因，航空界人士認為排除天氣因素，因為當天花蓮天氣良好，能見(jiàn)度高、風(fēng)力不強，不會(huì )造成飛行障礙，事故應為機械故障或人為因素。根據臺灣“中央氣象局”花蓮氣象站資料顯示，10日上午花蓮天氣晴朗，能見(jiàn)度約20公里，上午10點(diǎn)起風(fēng)力從2級增至3、4級，至下午1點(diǎn)左右，瞬間最大陣風(fēng)6級。“民航局”推估失事時(shí)間約在11點(diǎn)至12點(diǎn)，天氣應該不致于影響飛行安全。

　　失事地有下沉氣流側風(fēng)

　　不愿具名的資深航空界人士表示，天候看起來(lái)的問(wèn)題應不大，但失事地點(diǎn)是山海交界處的河流縱谷地形，可能產(chǎn)生下沉氣流與側風(fēng)；且直升機機體小、飛行高度低，遇到突發(fā)狀況，駕駛員有可能反應不及，這是當地特殊環(huán)境，需列入考慮。現役徐姓民航機師說(shuō)，Bell-206屬于小型直升機，對于氣流、風(fēng)切等外在環(huán)境影響的承受能力較低。

　　“飛安會(huì )”調查官李寶康表示，關(guān)于飛機系統或其他因素，須會(huì )同海外直升機制造商拆解才能進(jìn)行深入鑒定，但由于此系列直升機重量在4700公斤以下，并未強制要求安裝黑盒子，目前正在設法調閱雷達軌跡資料，希望對調查有所幫助。

　　同型機停飛 須裝黑盒子

　　根據“民航局”記錄，失事直升機為2001年11月出廠(chǎng)，機齡已逾15年，是三架同型機中服役最久的一部。徐姓機師說(shuō)，機齡長(cháng)短不是絕對問(wèn)題，重點(diǎn)在維修管理。由于去年6月出事直升機的發(fā)動(dòng)機葉片曾發(fā)現有銹痕和凹洞，“飛安會(huì )”應仔細調查保養紀錄，了解失事是否與機械因素有關(guān)。

　　“民航局”表示，機身殘骸與其他證物今天就會(huì )運回臺北做進(jìn)一步調查。事故發(fā)生后，另2架同型機已停飛，避免同型機存在未被發(fā)現的機械因素，等調查完畢且裝上簡(jiǎn)易型黑盒子后才會(huì )再準予飛行。（中國臺灣網(wǎng) 李寧）