在臺灣的高速公路上，除了轎車(chē)之外，最多的車(chē)就是“客運”了。客運就是大陸的“長(cháng)途大巴”。

　　方圓一公里內，少說(shuō)也有十臺客運在跑，而且都是分屬不同的公司。有些是跑短程的，它可能只跑臺中、新竹、桃園……也有些是從臺北跑高雄的長(cháng)途客運。其中有幾家客運公司頗有點(diǎn)壟斷市場(chǎng)的味道，如老字號的“國光客運”、服務(wù)比照航空檔次的“和欣客運”和“阿羅哈客運”等，但最能以“臺灣路霸”自居的，只有臺灣客運的大哥大──“統聯(lián)客運”。

　　統聯(lián)客運的創(chuàng )立是因為1988年時(shí)，臺當局“交通部”二次“整理”“解嚴”后許多非法客運業(yè)者，整理的結果，就整合出這家統聯(lián)客運，“統聯(lián)”就是“統率四方，聯(lián)合經(jīng)營(yíng)”之意。它是臺灣第一家合法的長(cháng)途客運業(yè)者，同時(shí)，這也開(kāi)始了臺灣公路客運史上的“戰國時(shí)代”。

　　很多來(lái)過(guò)臺灣的大陸朋友，只要坐過(guò)統聯(lián)客運的，都對它的“總統座”嘖嘖稱(chēng)奇。統聯(lián)客運可是號稱(chēng)“第一個(gè)把飛機上的設備搞到巴士上”的客運哦！這么有創(chuàng )意，難怪它會(huì )火。什么是“總統座”？其實(shí)就是一個(gè)功能很多的“按摩大沙發(fā)”，真的挺大的，位置大，自然就舒服，所以同樣一排，別的巴士可以坐四個(gè)位置，它只能坐二個(gè)。

　　除了椅背可以高低調整，椅腳還有一個(gè)踏腳的地方，讓你的腿舒服地放置。此外，它還能按摩你的背，扶手上的面板能調整強度和位置；還有耳機插孔可以讓你聽(tīng)音樂(lè )（有附耳機），還能選臺！每臺車(chē)的前中后都配有二至三臺電視，你可以看電視，然后從耳機里聽(tīng)電視的聲音，這樣也不會(huì )吵到其他的乘客，多好啊。這些設備，肯定所費不貲。但真的很值得，很多人就覺(jué)得統聯(lián)客運服務(wù)真用心，口碑馬上就傳開(kāi)了，人人爭著(zhù)要來(lái)坐“總統座”。

　　其實(shí)“總統座”就是一個(gè)噱頭，真正的總統才不會(huì )坐客運咧，所謂“航空等級”其實(shí)也就是那種“大沙發(fā)”的感覺(jué)有點(diǎn)像商務(wù)艙。再說(shuō)到按摩，其實(shí)按摩得也不怎么舒服，和專(zhuān)業(yè)的按摩椅相去甚遠。面板上很多鍵壞了，也不修。音樂(lè )也不是很好聽(tīng)，電視嘛，也不能選片，從臺北到高雄，大概能看兩部片，很多片我都已經(jīng)看過(guò)，或者是根本是個(gè)大爛片，有時(shí)還是VCD版本，畫(huà)質(zhì)也不咋地。很多人就是因為沙發(fā)坐得很舒服，大仰八叉地睡，還把腳蹺在前面的沙發(fā)上，如果你坐在前面，相信你一定會(huì )想跳車(chē)。

　　當然，后來(lái)的“和欣客運”和“阿羅哈客運”又在這個(gè)基礎之上，搞得更大了──不只可以按摩背，還有腰和屁股外加腿！電視嘛，可以選臺了，有電影、電視、新聞、綜藝……甚至還能打電玩（附電玩控件哦）。而且是一人一臺電視，你可以用力地看，有時(shí)看到你都不想下車(chē)了。隨車(chē)服務(wù)員也非常貼心，一上車(chē)就給你送水送紙巾還有小點(diǎn)心跟毛毯，最關(guān)鍵的是，這些服務(wù)員都不是那種半老徐娘，而是年輕貌美的姑娘。服務(wù)升級了，自然價(jià)格也升級了。通常這“阿羅哈”要比統聯(lián)貴上一百多臺幣，“和欣”的服務(wù)更好，還要再貴一百多臺幣。

　　在周末，統聯(lián)的價(jià)格大約是五百多元臺幣，平日（周一至周四）的話(huà)大概只要約三百元。這可要比高鐵（一千五百元）便宜太多太多了。如果你太晚上路，高鐵和火車(chē)都沒(méi)有了，那客運就是你最好的選擇，因為只有它是一年365天幾乎24小時(shí)，并且高發(fā)車(chē)頻率（每二十分鐘就有一班）。所以臺灣幾乎沒(méi)有“春運”問(wèn)題，一定等得到有座的車(chē)。

　　下次你有機會(huì )去臺灣，千萬(wàn)不要忘了坐坐看哦。

【作者簡(jiǎn)介】 

　　到尾，70后的川籍臺灣人，2008年赴京。資深媒體人，做過(guò)電臺DJ，干過(guò)《FHM男人幫》主編和《男人裝》資深編輯，還出過(guò)兩本書(shū)《遇見(jiàn)臺灣》和《臺灣的臺》。