據臺灣“中央社”報道，臺灣火車(chē)駕駛產(chǎn)業(yè)工會(huì )2日透露，臺鐵事故列車(chē)司機尤振仲事發(fā)當天上班前10分鐘還無(wú)奈地表示，人力不足，為體恤下屬，只好自己駕駛列車(chē)，沒(méi)想到上班卻遇上意外。
臺鐵第6432車(chē)次普悠瑪列車(chē)10月21日下午行經(jīng)宜蘭縣蘇澳新馬車(chē)站時(shí)發(fā)生出軌翻覆意外，造成18人死亡、190人受傷。臺灣官方已成立調查小組，并宣示改革臺鐵。不過(guò)，臺灣火車(chē)駕駛產(chǎn)業(yè)工會(huì )副理事長(cháng)高偉致表示，目前的改革都沒(méi)和實(shí)際情況結合，人力負擔大，工會(huì )爭取給臺鐵員工減少排班卻沒(méi)用，盼臺當局聽(tīng)取基層意見(jiàn)。
臺鐵翻覆列車(chē)尤姓司機。臺灣“中央社”資料圖
高偉致說(shuō)，事發(fā)當天還跟尤振仲聊天，當時(shí)他問(wèn)尤振仲：你擔任排班副主任，為何還要出勤駕駛列車(chē)？而尤振仲只是無(wú)奈地說(shuō)，人力不夠，有人請假，為體恤下屬，只好自己駕駛列車(chē)。
他表示，尤振仲過(guò)去就是因為不想再當列車(chē)司機才轉調排班副主任，但還是需要在人力不夠時(shí)駕駛列車(chē)，而且，駕駛排班都是臨時(shí)決定的，心理壓力更大。
臺灣火車(chē)駕駛產(chǎn)業(yè)工會(huì )強調，臺鐵總是站在營(yíng)運立場(chǎng)考慮，但人力問(wèn)題不解決，仍會(huì )有安全疑慮，盼臺當局可以聽(tīng)取基層聲音，減少員工排班并增補人力，才能避免下一次意外發(fā)生。
