據臺灣《聯(lián)合新聞網(wǎng)》報道,臺鐵普悠瑪上月21日出軌翻覆,“行政院”23日召開(kāi)第四次體檢會(huì )議,針對臺鐵將朝企業(yè)化經(jīng)營(yíng)模式,會(huì )議結論要求臺鐵局盡速辦理組織法修正,以利人員晉用、薪資調整之彈性。
對此,鐵道局副局長(cháng)伍勝園解釋?zhuān)_鐵目前屬于三級機關(guān),企業(yè)化經(jīng)營(yíng)可讓組織晉用人員、薪資調整更有彈性,比如現在行保會(huì )是采任務(wù)編組,許多成員仍兼任其他業(yè)務(wù),未來(lái)希望透過(guò)調整組織法成立為專(zhuān)責單位,使行保會(huì )人員不再兼辦其他任務(wù);另外,為提升運工機電溝通,也將考慮在北中南東讓運工機電整合后分區,相關(guān)細節仍須進(jìn)一步討論。
臺灣交通部門(mén)表示,今日會(huì )議結論除了為利企業(yè)化經(jīng)營(yíng),請臺鐵局盡速辦理組織法修正作業(yè)并請“行政院”人事行政總處協(xié)助,以利人員晉用與薪資調整之彈性。
臺灣交通部門(mén)也將召集會(huì )議邀集財主單位進(jìn)行深入調查與了解,并將研議結果提供咨詢(xún)小組組織管理分組進(jìn)行后續診斷,以徹底解決臺鐵財務(wù)困境。此外,為強化行車(chē)安全,應致力智慧化行車(chē)管理,會(huì )議結論要求臺鐵局先行評估車(chē)載信息回傳中央行控中心所涉通訊設備、相關(guān)軟件與配套之建置經(jīng)費與時(shí)程,并優(yōu)先推動(dòng)。