▲2月18日,基隆一位92歲老者倒車(chē)時(shí)把一對70多歲的兄妹撞亡(臺媒圖)
2017年A1類(lèi)交通事故及年齡別肇事率(件/10萬(wàn)人)
臺海網(wǎng)3月4日訊 (海峽導報記者 吳生林 文/網(wǎng)絡(luò )圖)臺北街頭,路面沒(méi)有任何突發(fā)狀況,一輛飛奔的奔馳車(chē)竟然莫名地撞入臺北一捷運站。
僅隔一天,基隆市的一位老者,在紅綠燈附近倒車(chē)時(shí),意外把一對70多歲的兄妹撞死。
近日發(fā)生在臺灣的這兩起交通事故,第一位駕駛員93歲,第二位駕駛員92歲。兩起離奇事故之后,如何管理“銀發(fā)駕駛”問(wèn)題,再次引起輿論高度關(guān)注。
全臺共有多少“銀發(fā)駕駛員”?目前臺灣對“銀發(fā)駕駛”有什么樣的規定管理?又有怎樣的改善管理措施?昨日,對此議題有過(guò)深入調查的臺北市議員王鴻薇接受了導報記者采訪(fǎng)。